19 04 11 Culasse de Compresseur compatible BMC
19 04 11
Résumé
Cette culasse de compresseur est conçue pour assurer l'étanchéité et la performance des systèmes de freinage pneumatique. Elle est compatible avec les équipements BMC et les systèmes WABCO, offrant une solution fiable pour la maintenance des compresseurs de frein à air.
| Code EAN | 8699031023540 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement de la culasse
Cette culasse de compresseur joue un rôle essentiel dans le maintien de la pression pneumatique au sein du système de freinage. Fabriquée avec des composants de haute résistance, elle assure une étanchéité optimale pour garantir le bon fonctionnement des cycles de compression lors des sollicitations intensives.Compatibilité véhicule et système
Ce composant est spécifiquement adapté aux véhicules BMC. Il est également conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec les systèmes WABCO, assurant ainsi une compatibilité technique rigoureuse pour les applications de transport lourd.Installation et entretien
Pour une installation durable, il est recommandé aux techniciens de vérifier l'état des joints et des points de fixation lors du montage. Un entretien régulier du circuit d'air permet de prolonger la durée de vie de la culasse et d'éviter toute fuite de pression critique.Conseils techniques
Consultez la liste de compatibilité.Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMC | |||
| WABCO |
FAQ
À quoi sert une culasse de compresseur ?
La culasse assure l'étanchéité de la chambre de compression et guide le flux d'air nécessaire au fonctionnement du système de freinage.
Ce composant est-il compatible avec les systèmes WABCO ?
Oui, cette culasse est conçue pour être compatible avec les systèmes WABCO utilisés dans les applications de freinage pneumatique.
Quels types de véhicules sont concernés ?
Ce composant est adapté aux véhicules de type BMC nécessitant une remise en état du système pneumatique.
Comment vérifier l'état d'une culasse ?
Les techniciens doivent rechercher des traces d'fuites d'air ou d'usure anormale sur les surfaces d'étanchéité lors des révisions.