1700 110 001 RENAULT TRUCKS Double cylindre, Compresseur d'air
1700 110 001
Résumé
Ce compresseur d'air double cylindre pour RENAULT TRUCKS présente un diamètre de cylindre de Ø85.00 et une course de 56 mm. Il dispose d'un volume balayé de 636cm³, d'un port d'entrée d'air de Ø35 et d'un refroidissement par eau (W) avec des ports M16x1,5 pour l'eau. Poids : 22,6 KG.
| Code EAN | 8699031067278 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- RENAULT TRUCKS 7485013936 7424655974 7422062019
- WABCO 912 514 009 0
Description
Ce composant essentiel assure la gestion optimale de l'air comprimé au sein du système de freinage pneumatique des véhicules lourds. Grâce à sa conception robuste, il garantit une pression constante et une fiabilité accrue lors des cycles de fonctionnement intensifs.
Le produit 170 110 001 est l'équivalent de la pièce RENAULT TRUCKS pour les applications de type double cylindre. Ce modèle est compatible avec les références OEM 7422062019, 7424655974, 7485013936 et le système WABCO 9125140090. Il est spécifiquement conçu pour les châssis RENAULT TRUCKS. Le 170 110 001 est l'équivalent OE du compresseur d'air utilisé dans les modèles de la marque RENAULT TRUCKS.
Pour une installation conforme, les techniciens doivent vérifier la compatibilité des ports M26x1,5 (sortie d'air) et M16x1,5 (évacuation/eau). Le système de refroidissement par eau assure une stabilité thermique optimale durant le service. Il est recommandé de contrôler l'état des joints et des connexances lors de chaque maintenance préventive.
Ce compresseur est doté d'un entraînement traversant et d'une plaque de soupape refroidie par eau pour maximre la longévité du système pneumatique.
Le produit 170 110 001 est l'équivalent de la pièce RENAULT TRUCKS pour les applications de type double cylindre. Ce modèle est compatible avec les références OEM 7422062019, 7424655974, 7485013936 et le système WABCO 9125140090. Il est spécifiquement conçu pour les châssis RENAULT TRUCKS. Le 170 110 001 est l'équivalent OE du compresseur d'air utilisé dans les modèles de la marque RENAULT TRUCKS.
Pour une installation conforme, les techniciens doivent vérifier la compatibilité des ports M26x1,5 (sortie d'air) et M16x1,5 (évacuation/eau). Le système de refroidissement par eau assure une stabilité thermique optimale durant le service. Il est recommandé de contrôler l'état des joints et des connexances lors de chaque maintenance préventive.
Ce compresseur est doté d'un entraînement traversant et d'une plaque de soupape refroidie par eau pour maximre la longévité du système pneumatique.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø85.00 |
|---|---|
| Course | 56 mm |
| Volume Balayé | 636cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | Ø35 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M16x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M16x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 22,6 KG |
Autres OEM
RENAULT TRUCKS
- 7485013936
- 7424655974
- 7422062019
WABCO
- 9125140090
- 912.514.009.0
- 912 514 009 0
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| RENAULT TRUCKS | |||
| WABCO |
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de ce compresseur ?
Ce modèle est conçu principalement pour les véhicules RENAULT TRUCKS et est compatible avec les systèmes WABCO.
Quelles sont les références OEM compatibles avec cette pièce ?
Les références compatibles sont : 7422062019, 7424655974, 7485013936, 912514009 much plus.
Le compresseur utilise-t-il un refroidissement par air ou par eau ?
Ce composant utilise un système de refroidissement par eau (W) avec des ports spécifiques M16x1,5.
Quelles sont les caractéristiques techniques du cylindre ?
Le cylindre possède un diamètre de Ø85.00 mm avec une course de 56 mm et un volume balayé de 636cm³.
Comment identifier si le remplacement est nécessaire ?
Un technicien peut identifier un besoin via une baisse de pression dans le circuit pneumatique ou des bruits anormaux lors du cycle du double cylindre.