1700 010 005 KNORR-BREMSE équivalent Compresseur d'air
1700 010 005
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø78.00 ●Course: 52 mm ●Volume Balayé: 500cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M18x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M18x1,5 ●Poids: 18,4 KG
| Code EAN | 8699031061054 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- RENAULT TRUCKS 5010339859 SP1
- KNORR-BREMSE LP4851 SP1
Description
Ce compresseur d'air à double cylindre est conçu pour assurer une compression constante et fiable dans les systèmes pneumatiques de freinage. Sa structure robuste est spécialement développée pour répondre aux exigences des environnements de transport intensif.
Le modèle 170 010 005 est l'équivalent de la pièce KNORR-BREMSE LP4851SP1 et de la référence RENAULT TRUCKS 5010339859SP1. Ce composant est parfaitement adapté aux systèmes de véhicules lourds utilisant ces spécifications techniques. Le 170 010 005 est l'équivalent de la pièce KNORR-BREMSE LP4851SP1 utilisée dans les systèmes RENAULT TRUCKS.
Avec un diamètre de cylindre de Ø78.00 et une course de 52 mm, ce dispositif assure un volume balayé de 500cm³. Le système est optimisé pour un refroidissement par eau avec des ports d'entrée et de sortie M18x1,5, garantissant une stabilité thermique optimale lors du fonctionnement prolongé.
Pour l'installation, les techniciens doivent vérifier la conformité des ports M26x1,5 et s'assurer que l'entraînement traversant est correctement aligné. Un entretien régulier du circuit de refroidissement est essentiel pour maintenir la longévité du compresseur.
Le modèle 170 010 005 est l'équivalent de la pièce KNORR-BREMSE LP4851SP1 et de la référence RENAULT TRUCKS 5010339859SP1. Ce composant est parfaitement adapté aux systèmes de véhicules lourds utilisant ces spécifications techniques. Le 170 010 005 est l'équivalent de la pièce KNORR-BREMSE LP4851SP1 utilisée dans les systèmes RENAULT TRUCKS.
Avec un diamètre de cylindre de Ø78.00 et une course de 52 mm, ce dispositif assure un volume balayé de 500cm³. Le système est optimisé pour un refroidissement par eau avec des ports d'entrée et de sortie M18x1,5, garantissant une stabilité thermique optimale lors du fonctionnement prolongé.
Pour l'installation, les techniciens doivent vérifier la conformité des ports M26x1,5 et s'assurer que l'entraînement traversant est correctement aligné. Un entretien régulier du circuit de refroidissement est essentiel pour maintenir la longévité du compresseur.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø78.00 |
|---|---|
| Course | 52 mm |
| Volume Balayé | 500cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M18x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M18x1,5 |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 18,4 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LP4851 SP1
RENAULT TRUCKS
- 5010339859 SP1
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Kits de réparation
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Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Moteur |
|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | ||
| RENAULT TRUCKS |
FAQ
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce compresseur ?
Ce modèle est compatible avec les références OEM suivantes : KNORR-BREMSE LP4851SP1 et RENAULT TRUCKS 5010339859SP1.
Quel type de refroidissement ce compresseur utilise-t-il ?
Ce compresseur est conçu pour un refroidissement par eau (W), utilisant des ports d'entrée et de sortie d'eau de type M18x1,5.
Le compresseur est-il adapté aux systèmes de freinage pneumatique ?
Oui, il s'agit d'un compresseur à double cylindre conçu spécifiquement pour les systèmes de freinage à air des véhicules lourds.
Quelles sont les dimensions principales du produit ?
Le compresseur présente un diamètre de cylindre de Ø78.0, une course de 52 mm et un volume balayé de 500cm³.
Est-ce que ce produit convient aux applications de poids lourds ?
Absolument, ce composant est destiné aux applications professionnelles et aux véhicules commerciaux lourds (HCV).