1700 010 002 KNORR-BREMSE Double cylindre, Compresseur d'air
1700 010 002
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø78.00 ●Course: 52 mm ●Volume Balayé: 500cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Refroidissement: Eau (W) ●Port d'Entrée d'Eau: M18x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M18x1,5
| Code EAN | 8699031051178 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE SEB01545X00 SEB01545RUX00 SEB01545RUN50 SEB01545ES SEB01545000 LP4851
- RENAULT TRUCKS 7485003211 5010339859 5001867509
Description
Ce composant est essentiel pour assurer la production d'air constante nécessaire au système de freinage pneumatique des véhicules lourds. Grâce à sa conception robuste, il garantit une compression fiable et une durabilité accrue dans des conditions de service exigeantes.
Le produit VADEN ORIGINAL 1700 010 002 est l'équivalent OE de la pièce KNORR-BREMSE LP4851 utilisée dans les systèmes Renault Trucks et KNORR-BREMSE. Ce compresseur double cylindre est compatible avec les références LP4851, SEB01545000, SEB01545ES, SEB01545RUN50, SEB01545RUX00 et SEB01545X00. Il assure une intégration parfaite pour maintenir l'intégrité du système pneumatique.
Les techniciens doivent vérifier les ports d'entrée et de sortie (M26x1,5) ainsi que les connexions de refroidissement par eau (M18x1,5) lors de l'installation. Un entretien régulier du circuit de refroidissement et une inspection des joints sont recommandés pour prolonger la vie du composant.
Ce modèle est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences des systèmes de freinage à air haute pression, assurant une réponse précise du système de freinage.
Le produit VADEN ORIGINAL 1700 010 002 est l'équivalent OE de la pièce KNORR-BREMSE LP4851 utilisée dans les systèmes Renault Trucks et KNORR-BREMSE. Ce compresseur double cylindre est compatible avec les références LP4851, SEB01545000, SEB01545ES, SEB01545RUN50, SEB01545RUX00 et SEB01545X00. Il assure une intégration parfaite pour maintenir l'intégrité du système pneumatique.
Les techniciens doivent vérifier les ports d'entrée et de sortie (M26x1,5) ainsi que les connexions de refroidissement par eau (M18x1,5) lors de l'installation. Un entretien régulier du circuit de refroidissement et une inspection des joints sont recommandés pour prolonger la vie du composant.
Ce modèle est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences des systèmes de freinage à air haute pression, assurant une réponse précise du système de freinage.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø78.00 |
|---|---|
| Course | 52 mm |
| Volume Balayé | 500cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M18x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M18x1,5 |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 17,6 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- SEB01545X00
- SEB01545RUX00
- SEB01545RUN50
- SEB01545ES
- SEB01545000
- LP4851
RENAULT TRUCKS
- 7485003211
- 5010339859
- 5001867509
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Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
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| RENAULT TRUCKS | KERAX | 380.32 | |
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| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 380.19 | |
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| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 430.18 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 430.19 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 430.24 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 430.25 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 440.18 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 440.19 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 450.19 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 450.25 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 460.19 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 460.24 | |
| RENAULT TRUCKS | PREMIUM 2 | Route 460.25 |
FAQ
Quelle est la compatibilité de ce compresseur avec les références OEM ?
Ce produit est compatible avec les références : LP4851, SEB01545000, SEB01545ES, SEB01545RUN50, SEB01545RUX00, SEB01545X00 et 5001867539.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales du produit ?
Ce compresseur double cylindre possède un diamètre de Ø78. grossissement et une course de 52 mm, avec un refroidissement par eau via des ports M18x1,5.
Ce composant convient-il aux systèmes de freinage pneumatiques ?
Oui, il est conçu spécifiquement pour les systèmes de freinage à air des véhicules lourds nécessitant une haute fiabilité.
Quels sont les signes d'usure ou de dysfonctionnement du compresseur ?
Une baisse de la pression d'air ou des fuites au niveau des ports d'entrée/sortie peuvent indiquer un besoin de remplacement ou une révision.
Le montage nécessite-t-il des outils spécifiques ?
L'installation nécessite le respect des dimensions des ports (M26x1,5 pour l'air et M18x1,5 pour l'eau) pour assurer l'étanchéité du système.