16 04 11 Culasse de Compresseur équivalente DAF
16 04 11
Résumé
Cette culasse de compresseur est conçue pour répondre aux exigences des véhicules DAF F95 380 ATi et F95 430 ATi. Conçue avec des composants à haute résistance, elle assure l'intégrité du système de freinage à air. Compatible avec les systèmes WABCO.
| Code EAN | 8699031036618 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement du composant
Ce composant essentiel joue un rôle crucial dans le maintien de la pression au sein du système de freinage à air. Sa fabrication repose sur des composants à haute résistance pour supporter les cycles de pression et de température élevés propres aux applications industrielles.Compatibilité avec les véhicules
Cette pièce est spécifiquement adaptée aux camions DAF, notamment pour les modèles F95 380 ATi et F95 430 ATi. Elle est également compatible avec les systèmes WABCO pour garantir un fonctionnement optimal des circuits pneumatiques.Entretien et installation
Pour une maintenance efficace, il est recommandé d'inspecter régulièrement l'état de la culasse et des joints lors des révisions périodiques du compresseur. Un remplacement préventif permet d'éviter des pannes imprévues du système de freinage.Conseils de maintenance
Consultez la liste de compatibilité.Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| DAF | F95 380 ATi | ||
| DAF | F95 430 ATi | ||
| WABCO |
FAQ
Cette culasse est-elle compatible avec mon camion DAF ?
Oui, cette pièce est spécifiquement conçue pour les modèles DAF F95 380 ATi et F95 430 ATi.
La pièce est-elle compatible avec les systèmes WABCO ?
Cette culasse est parfaitement compatible avec les systèmes et composants fabriqués par WABCO.
Quels sont les avantages d'une culasse à haute résistance ?
L'utilisation de composants à haute résistance assure une durabilité accrue face aux cycles thermiques et mécaniques du système de freinage.
Quand faut-il remplacer la culasse du compresseur ?
Il est conseillé de vérifier l'état de la culasse lors de toute intervention sur le circuit pneumatique ou si des fuites d'air sont détectées.