1400 030 001 KNORR-BREMSE Double cylindre, Compresseur d'air
1400 030 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø75.00 ●Course: 50 mm ●Volume Balayé: 440cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Refroidissement: Eau (W) ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M16x1,5 ●Poids: 17,8 KG
| Code EAN | 8699031049021 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LP4814 I97492X50 I97492X00 I97492ES I97492AT I97492000
- SCANIA 571183 1303226
Description
Ce composant haute performance est essentiel pour assurer un fonctionnement optimal du système de freinage pneumatique. Conçu pour répondre aux exigences des véhicules de transport lourd, il assure une compression d'air constante et fiable grâce à sa structure robuste et sa gestion thermique efficace par eau.
Le produit 1400 030 001 est l'équivalent OE du modèle KNORR-BREMSE Double cylindre, Compresseur d'air utilisé sur les systèmes SCANIA et KNORR-BREMSE. Il correspond notamment aux références OEM telles que I97492000, I97492AT, I97492ES, I97492X00, I97492X50 et LP4814, ainsi qu'aux codes SCANIA 1303226 et 571183. Ce composant est indispensable pour maintenir l'intégrité du circuit d'air dans des conditions de service intensives.
L'installation de ce double cylindre doit être effectuée par un technicien qualifié. Les ports d'entrée et de sortie d'air sont dimensionnés en M26x1,5 pour garantir une étanchéité parfaite. Le système de refroidissement par eau utilise des connecteurs M16x1,5 pour une gestion thermique optimale du compresseur durant le cycle de compression.
Vérifiez régulièrement l'étanchéité des connexades et l'état des ports pour prévenir toute perte de pression dans le système pneumatique du véhicule.
Le produit 1400 030 001 est l'équivalent OE du modèle KNORR-BREMSE Double cylindre, Compresseur d'air utilisé sur les systèmes SCANIA et KNORR-BREMSE. Il correspond notamment aux références OEM telles que I97492000, I97492AT, I97492ES, I97492X00, I97492X50 et LP4814, ainsi qu'aux codes SCANIA 1303226 et 571183. Ce composant est indispensable pour maintenir l'intégrité du circuit d'air dans des conditions de service intensives.
L'installation de ce double cylindre doit être effectuée par un technicien qualifié. Les ports d'entrée et de sortie d'air sont dimensionnés en M26x1,5 pour garantir une étanchéité parfaite. Le système de refroidissement par eau utilise des connecteurs M16x1,5 pour une gestion thermique optimale du compresseur durant le cycle de compression.
Vérifiez régulièrement l'étanchéité des connexades et l'état des ports pour prévenir toute perte de pression dans le système pneumatique du véhicule.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø75.00 |
|---|---|
| Course | 50 mm |
| Volume Balayé | 440cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M16x1,5 |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 17,8 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LP4814
- I97492X50
- I97492X00
- I97492ES
- I97492AT
- I97492000
SCANIA
- 571183
- 1303226
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
FAQ
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce compresseur ?
Ce modèle est compatible avec les références suivantes : I97492000, I97492AT, I97492ES, I97492X00, I97492X50, LP4814, 1303226 et 571183.
Ce compresseur est-il adapté aux systèmes de freinage pneumatiques ?
Oui, ce double cylindre est spécifiquement conçu pour les systèmes de freinage à air des véhicules lourds nécessitant un refroidissement par eau.
Quelles sont les caractéristiques techniques des ports ?
Les ports d'air (entrée/sortie) sont en M26x1,5 et les ports de circulation d'eau sont en M16x1,5 pour une installation standardisée.
Le produit est-il compatible avec les marques SCANIA ou KNORR-BREMSE ?
Absolument, ce composeur est conçu pour répondre aux spécifications techniques des systèmes de ces deux constructeurs.
Comment identifier si le remplacement du compresseur est nécessaire ?
Un technicien doit surveiller les chutes de pression ou les bruits anormaux dans le circuit pneumatique indiquant une défaillance du cycle de compression.