1300 02 002 Épaisseur 0,10 mm pour Piston et Chemise
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Résumé
Cette cale de piston et chemise de 0,10 mm est conçue pour les applications moteurs TD60. Elle présente un diamètre extérieur de 118,60 mm et un diamètre intérieur de 113,10 mm, garantissant un ajustement précis pour le maintien des chemises.
| Code EAN | 8699031003689 |
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Prêt à commander
Description
Rôle technique de la cale
Cette cale de piston et chemise joue un rôle crucial dans l'ajustement précis du bloc moteur en assurant le maintien correct de la chemise sous la pression de la culasse. Fabriquée avec des matériaux à haute résistance, elle est conçue pour résister à l'écrasement sous les charges thermiques et mécaniques extrêmes rencontrées en service intensif.Compatibilité moteur TD60
Ce composant est spécifiquement adapté aux moteurs de type TD60. Pour une installation optimale, il est impératif de respecter les mesures de dépassement relevées sur le bloc afin d'assurer une répartition uniforme des forces.Conseils d'installation
Lors du montage, il est essentiel que les surfaces soient parfaitement nettoyées pour éviter toute erreur de mesure. Le technicien doit vérifier la planéité de la cale avant l'installation et s'assurer que les joints de chemise sont remplacés par des éléments neufs pour prévenir toute infiltration de liquide de refroidissement dans le carter.Vérification du montage
Un contrôle rigoureux du diamètre extérieur de 118,60 mm et du diamètre intérieur de 113,10 mm garantit que la cale ne débordera pas et assurera un contact régulier sur l'épaulement du bloc moteur.Spécifications techniques
| Diamètre Extérieur (D) | 118,60 mm |
|---|---|
| Diamètre Intérieur (d) | 113,10 mm |
| Epaisseur (s) | 0,10 mm |
| Nombre de Paquets | 10 |
| Application | TD60 |
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FAQ
À quoi sert une cale de piston et chemise ?
Elle permet d'ajuster précisément la hauteur de la chemise dans le bloc moteur en compensant l'écart mesuré, assurant ainsi une pression optimale lors du serrage.
Comment choisir l'épaisseur correcte ?
L'épaisseur doit être choisie en mesurant le dépassement réel de la chemise au comparateur ou à la jauge de profondeur par rapport à la plage cible constructeur.
Quels sont les critères de montage essentiels ?
Il faut impérativement nettoyer les surfaces d'appui et utiliser une seule cale par cylindre pour éviter tout risque d'instabilité ou d'empilement.
Quels sont les risques d'une cale mal ajustée ?
Une cale incorrecte ou déformée peut fausser la pression du joint de culasse, entraînant des fuites ou une usure prématurée du système.