11 23 13 Bride de vilebrequin pour compresseur de frein
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Résumé
Cette bride de vilebrequin est un composant essentiel pour le groupe mobile des compresseurs de frein à air des véhicules industriels. Elle permet une transmission fiable du mouvement moteur vers les pistons, garantissant ainsi la performance du système de freinage pneumatique.
| Code EAN | 8699031019789 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement de la bride
Cette bride de vilebrequin joue un rôle crucial dans le mécanisme interne du compresseur de frein à air en assurant la liaison mécanique nécessaire au cycle de compression. Sa conception en matériaux de haute résistance permet de supporter les contraintes cycliques importantes au sein du système pneumatique.Applications et usage
Ce composant est spécifiquement conçu pour les applications dans le secteur des véhicules industriels lourds. Il assure une stabilité optimale lors du transfert d'énergie, évitant ainsi les vibrations excessives qui pourraient nuire à l'étanchéité globale du groupe mobile.Conseils d'entretien
Pour une maintenance efficace, il est recommandé d'inspecter l'état des fixations et de vérifier l'alignement lors du remontage. Un remplacement préventif lors d'une révision complète du compresseur permet d'optimiser la durée de vie du groupe mobile et d'éviter des pannes coûteuses.Maintenance du système
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec vos équipements.FAQ
À quoi sert une bride de vilebrequin ?
Elle assure la liaison mécanique et la transmission du mouvement rotatif au sein du groupe mobile du compresseur pour permettre la compression.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
Il est conseillé de la vérifier lors de toute révision du kit de réparation ou en cas de perte de pression ou de bruit anormal du compresseur.
Cette pièce est-elle destinée aux véhicules légers ?
Non, ce type de composant est exclusivement conçu pour les systèmes de freinage des véhicules industriels lourds.
Quels sont les signes d'usure ?
Une usure peut se manifester par des vibrations inhabituelles ou une diminution de l'efficacité du cycle de compression pneumatique.