Aller au contenu
256 Visualisé Mis à jour

1100 225 350 Équivalent Plaque de Refroidissement Mercedes-Benz

1100 225 350

Résumé

Cette plaque de refroidissement est conçue pour les systèmes de freinage Mercedes-Benz. Elle assure une gestion thermique optimale au sein du compresseur de frein à air, garantissant la durabilité des composants internes lors des cycles de compression intensifs.

Identifiants du produit
Code EAN8699031026237
Prêt à commander
Obtenir des informations

Description

Cette pièce essentielle joue un rôle crucial dans la régulation thermique du compresseur de frein à air. En dissipant la chaleur générée par le processus de compression, elle prévient la surchauffe des composants internes et maintient l'efficacité du système de freinage.

Ce composant est spécifiquement conçu pour être utilisé sur les véhicules Mercedes-Benz. Sa conception robuste assure une intégration parfaite avec les systèmes compatibles, notamment ceux utilisant des technologies WABCO, pour maintenir une pression d'air constante et sécurisée.

Lors du remplacement, il est recommandé d'inspecter l'état des joints d'étanchéité et les canaux de circulation thermique. Une installation conforme aux spécifications techniques permet d'éviter les fuites d'air et prolonge la durée de vie du compresseur.

Consultez la liste de compatibilité.

Produits Associés

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
MERCEDES BENZ
WABCO

FAQ

Quelle est la fonction principale de cette plaque ?
Elle assure la dissipation thermique au sein du compresseur de frein à air pour éviter la surchauffe des pistons et des joints.
Cette pièce est-elle compatible avec les systèmes WABCO ?
Oui, ce composant est conçu pour être compatible avec les systèmes WABCO utilisés sur les véhicules Mercedes-Benz.
Faut-il remplacer les joints en même temps que la plaque ?
Il est fortement recommandé d'utiliser un kit incluant les joints pour garantir une étanchéité parfaite lors du montage.
Quels sont les signes d'une plaque défectueuse ?
Une surchauffe anormale du compresseur ou une perte de pression d'air peuvent indiquer une défaillance de la régulation thermique.