1100 170 001 KNORR-BREMSE Compresseur d'air
1100 170 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø88.00 ●Course: 37 mm ●Volume Balayé: 225cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 1 ●Refroidissement: Air (A) ●Poids: 9,8 KG
| Code EAN | 8699031048086 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LK1813 II18355AT II18355 II14570AT
- MERCEDES BENZ 004 131 95 01 004 131 94 01 004 131 74 01
Description
Ce compresseur d'air mono cylindre est une pièce essentielle conçue pour assurer une pression constante et fiable dans le système de freinage pneumatique. Sa conception robuste garantit une intégration fluide pour maintenir la performance opérationnelle des systèmes de gestion de l'air dans les véhicules lourds.
Le produit 1100 170 001 est l'équivalent OE du compresseur d'air utilisé dans les systèmes KNORR-BREMSE (II14570AT, II18355, II18355AT, LK1813) et MERCEDES BENZ (0041317401, 0041319401, 0041319501). Ce composant est spécifiquement développé pour répondre aux exigences de compatibilité avec les équipements de haute précision.
D'un point de vue technique, ce modèle présente un diamètre de cylindre de Ø88.00 avec une course de 37 mm et un volume balayé de 225cm³. Il est équipé de ports d'entrée et de sortie d'air de type M26x1,5 et utilise un système de refroidissement par air pour une gestion thermique optimale lors du fonctionnement.
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié afin de vérifier l'étanchéité des ports et la conformité des pressions. Un entretien régulier du système pneumatique permet de prolonger la durée de vie du compresseur et d'assurer la sécurité des systèmes de freinage.
Le produit 1100 170 001 est l'équivalent OE du compresseur d'air utilisé dans les systèmes KNORR-BREMSE (II14570AT, II18355, II18355AT, LK1813) et MERCEDES BENZ (0041317401, 0041319401, 0041319501). Ce composant est spécifiquement développé pour répondre aux exigences de compatibilité avec les équipements de haute précision.
D'un point de vue technique, ce modèle présente un diamètre de cylindre de Ø88.00 avec une course de 37 mm et un volume balayé de 225cm³. Il est équipé de ports d'entrée et de sortie d'air de type M26x1,5 et utilise un système de refroidissement par air pour une gestion thermique optimale lors du fonctionnement.
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié afin de vérifier l'étanchéité des ports et la conformité des pressions. Un entretien régulier du système pneumatique permet de prolonger la durée de vie du compresseur et d'assurer la sécurité des systèmes de freinage.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø88.00 |
|---|---|
| Course | 37 mm |
| Volume Balayé | 225cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 1 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | A |
| Poids | 9,8 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LK1813
- II18355AT
- II18355
- II14570AT
MERCEDES BENZ
- A0041319501
- A0041319401
- A0041317401
- 0041319501
- 0041319401
- 0041317401
- 004.131.9501
- 004.131.95.01
- 004.131.9401
- 004.131.94.01
- 004.131.7401
- 004.131.74.01
- 004 131 9501
- 004 131 9401
- 004 131 7401
- 004 131 95 01
- 004 131 94 01
- 004 131 74 01
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MERCEDES BENZ |
FAQ
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce compresseur ?
Les références compatibles sont : II14570AT, II18355, II18355AT, LK1813, 0041317401, 0041319401, 0041319501.
Ce compresseur est-il adapté aux systèmes KNORR-BREMSE ?
Oui, ce modèle est conçu pour être pleinement compatible avec les systèmes et composants KNORR-BREMSE.
Quel type de refroidissement utilise ce composant ?
Ce compresseur utilise un refroidissement par air (A) pour assurer son fonctionnement thermique.
Quelles sont les dimensions des ports d'air ?
Les ports d'entrée et de sortie d'air possèdent un filetage standard M26x1,5.
Quelle est la fonction principale du mono cylindre dans le système ?
Il sert à compresser l'air pour alimenter le système de freinage pneumatique du véhicule.