0107 020 Équivalent Kit de Réparation Maître-Cylindre
0107 020
Résumé
Ce kit de réparation de maître-cylindre de frein est conçu pour restaurer l'étanchéité et la pression hydraulique du système de freinage. Il permet une remise en état efficace des composants internes pour les véhicules industriels lourds, assurant une performance de freinage constante et sécurisée.
| Code EAN | 8699031074467 |
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Prêt à commander
Description
Fonction du kit de réparation
Le kit de réparation de maître-cylindre de frein est un ensemble complet de remise en état regroupant tous les composants internes nécessaires pour réviser sur place le maître-cylindre, véritable cœur du circuit de freinage hydraulique des véhicules industriels lourds.Rôle dans le circuit hydraulique
Ce composant critique convertit la force appliquée sur la pédale en pression hydraulique pour la transmettre aux unités de roue. L'utilisation de ce kit permet de rétablir l'intégrité du système en renouvelant les pièces internes usées, offrant ainsi une solution économique par rapport au remplacement complet du cylindre.Conseils d'installation et maintenance
Pour une installation optimale, il est essentiel de contrôler la surface intérieure du cylindre afin d'éliminer toute trace de corrosion. Il est impératif d'utiliser le type de liquide de frein recommandé par le constructeur pour éviter le gonflement des joints et d'effectuer une purge complète du circuit afin d'éliminer tout air résiduel.Vérification après montage
Une vérification minutieuse du jeu de la pédale après le montage garantit que le système fonctionne selon les tolérances d'origine. Consultez la liste des compatibilités pour vérifier l'adéquation avec vos équipements.FAQ
À quoi sert un kit de réparation de maître-cylindre ?
Il permet de renouveler les composants internes comme les joints et pistons pour restaurer l'étanchéité et la pression hydraulique sans changer tout le cylindre.
Pourquoi vérifier l'état intérieur du cylindre avant le montage ?
Si la paroi présente des rayures ou une corrosion, les nouveaux joints ne pourront pas assurer une étanchéité parfaite, malgré la qualité du kit.
Quel liquide de frein utiliser lors de la réparation ?
Il faut impérativement utiliser le type de liquide spécifié par le constructeur pour éviter toute réaction chimique avec les nouveaux composants élastomères.
Quelle est l'importance de la purge après l'installation ?
Une purge complète est cruciale pour éliminer l'air résiduel du circuit, garantissant ainsi une réponse immédiate et ferme de la pédale de frein.