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0107 006 Gicleur d'Huile de Bloc-Moteur pour Renault Trucks

0107 006

Résumé

Ce gicleur d'huile de bloc-moteur pour Renault Trucks est conçu avec des composants de haute résistance pour assurer un refroidissement optimal du piston et une gestion précise de la pression de lubrification dans les moteurs lourds. Équivalent à la référence OE Renault Trucks 5010359124.

Identifiants du produit
Code EAN8699031058658
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Codes OEM Compatibles

  • RENAULT TRUCKS
    • 5010359124

Description

Ce gicleur d'huile joue un rôle crucial dans le système de lubrification du moteur en assurant le refroidissement des pistons. En projetant un jet d'huile ciblé, il permet d'évacuer la chaleur accumulée sur la calotte du piston, ce qui est essentiel pour prévenir la dégradation thermique lors des cycles de charge élevés.

Ce composant est conçu pour être installé sur les moteurs des véhicules Renault Trucks. Il assure une gestion optimale de la pression en restant fermé au ralenti et en s'ouvrant sous la pression de la galerie pour lubrifier l'axe du piston et réduire les frottements.

Pour une installation correcte, il est impératif de respecter le type de raccordement et les spécifications du bloc moteur. Le technicien doit vérifier que l'angle de pulvérisation correspond aux exigences du constructeur afin de garantir une lubrification efficace des composants internes.

Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre moteur.

Correspondances OE

0107 006 (Gicleur d'Huile de Bloc-Moteur Carter) est l'équivalent de la référence OE Renault Trucks. Cette pièce remplace directement la référence OE Renault Trucks 5010359124.

Autres OEM

RENAULT TRUCKS

  • 5010359124

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
RENAULT TRUCKS

FAQ

À quoi sert un gicleur d'huile de bloc-moteur ?
Il projette l'huile vers le fond du piston pour évacuer la chaleur thermique et lubrifier l'axe, évitant ainsi la surchauffe des composants internes.
Comment fonctionne le clapet du gicleur ?
Le clapet à ressort s'ouvre une fois qu'un certain seuil de pression est atteint dans la galerie, permettant au jet d'huile d'atteindre le piston.
Pourquoi le gicleur reste-t-il fermé au ralenti ?
La fermeture du clapet à bas régime permet de maintenir une pression constante dans la galerie d'huile pour tout le système moteur.
Quels sont les critères pour choisir un gicleur compatible ?
Le choix dépend du type de bloc, du code moteur et du raccordement (bride ou raccord banjo) afin de garantir une géométrie de pulvérisation exacte.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 0107 006 remplace directement la référence OE Renault Trucks 5010359124.