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Esta válvula es un elemento neumático mecánico de distribución de aire que se fija al chasis del semirremolque y funciona mediante una palanca de mando conectada al eje. Cuando la distancia entre el chasis y el eje se desvía del valor de referencia, la palanca de mando desplaza el carrete interno de la válvula; este movimiento abre o cierra el conducto hacia los fuelles de aire, ajustando así la presión en los fuelles y devolviendo la altura del chasis al nivel de referencia.
Si la longitud de la palanca de mando y el ángulo de montaje no se ajustan correctamente, la válvula genera una referencia de altura errónea; la calibración debe verificarse obligatoriamente tras el montaje.
Cuando la válvula falla, bajo carga el semirremolque empieza a circular más bajo o más alto de lo normal, y un lado puede quedar en un nivel distinto al otro. Si hay holgura o rotura en la conexión de la palanca de mando, los fuelles pueden no inflarse en absoluto o producirse una fuga de aire continua. Si el carrete interno de la válvula presenta desgaste, se observa respuesta lenta, cambio de nivel gradual o purga de aire constante (silbido). Que el semirremolque quede inclinado hacia un lado estando estacionado es también un síntoma típico. Además, si la válvula responde con demasiada lentitud, el semirremolque puede no alcanzar a tiempo el nivel esperado al bajar o subir en la rampa de carga, lo que puede provocar retrasos durante la carga.
Para la comprobación, primero se inspeccionan visualmente la palanca de mando y el extremo de la varilla de conexión, buscando holgura o desgaste. El cuerpo de la válvula y las conexiones de aire se someten a una prueba de fugas con agua jabonosa. Se mueve la palanca de mando a mano para observar si la válvula responde tanto en la dirección de inflado como en la de purga. Se verifica la altura del chasis según la medida de referencia; si hay desviación, se reajusta la longitud de la palanca.
En la selección deben verificarse parámetros como el tipo de chasis del semirremolque, el fabricante de la suspensión y la longitud de la palanca de mando. Debe tomarse como referencia el manual de servicio OE actualizado del vehículo. Dado que la geometría de conexión de la palanca de mando y el ajuste de la función de retardo pueden variar entre válvulas de distintos fabricantes de suspensión, es obligatorio verificar la compatibilidad con el número de pieza original antes de la compra.
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Aplicación | Semirremolques y remolques con suspensión neumática |
| Principio de funcionamiento | Válvula de carrete neumático accionada por palanca mecánica |
| Función | Mantener la altura del chasis en un nivel automático |
| Ubicación de montaje | Sobre el chasis, cerca del eje |
| Intervalo de mantenimiento | Inspección visual periódica y control de fugas |
La vida útil de la válvula niveladora de altura de semirremolque depende de la lubricación de los puntos de conexión de la palanca de mando, del nivel de humedad/suciedad del sistema de aire y de que no se vea expuesta a golpes mecánicos. Los extremos de la varilla de conexión de la palanca deben revisarse periódicamente y engrasarse cuando sea necesario. El mantenimiento del filtro de aire y del secador retrasa la corrosión de las superficies del carrete interno de la válvula. En vehículos que operan en carreteras con sal durante el invierno, lavar con frecuencia la zona de conexión de la palanca de mando es una medida eficaz para prevenir la corrosión temprana.
VADEN fabrica válvulas niveladoras de altura con la precisión equivalente OE para semirremolques y remolques con suspensión neumática. Con un control de nivel preciso, contribuye a la seguridad de la carga y al confort de conducción. Gracias a una geometría de palanca de mando adecuada y un mecanismo de carrete resistente, se busca un ajuste de nivel consistente incluso en condiciones exigentes de carretera y clima.
¿Para qué sirve la válvula niveladora de altura de semirremolque?
Mantiene constante la distancia entre el chasis y el eje, independientemente del estado de la carga, para que el semirremolque conserve la altura de conducción correcta.
¿Cómo se comporta el semirremolque cuando falla la válvula?
El semirremolque puede circular más bajo o más alto de lo normal, un lado puede quedar en un nivel distinto al otro, o puede producirse una fuga de aire continua.
¿Por qué es importante la longitud de la palanca de mando?
La longitud de la palanca determina la medida de altura de referencia de la válvula; un ajuste incorrecto provoca un control de nivel erróneo.
¿Qué debe comprobarse después de sustituir la válvula?
Debe medirse la altura del chasis en vacío y con carga, y reajustar la palanca de mando si es necesario.
¿Qué puede indicar un silbido continuo de fuga de aire?
Cuando hay desgaste en el carrete interno de la válvula o daños en las juntas de conexión, puede escucharse una purga de aire constante (silbido).
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