Reparación del compresor de aire de camión
Guía técnica VADEN: síntomas, diagnóstico, montaje y pares de apriete para reparar culata, placa de válvulas y juntas del compresor de aire en camiones.
Guía técnica VADEN: síntomas, diagnóstico, montaje y pares de apriete para reparar culata, placa de válvulas y juntas del compresor de aire en camiones.
Guía técnica VADEN del freno de escape/motor en camiones y autobuses: función, síntomas de avería, diagnóstico, cambio, valores de par y mantenimiento.
Presión de aire que cae y aceite que sale por el secador: en el camión, pistón, segmentos y biela del compresor son la causa. Diagnóstico y cambio.
Guía técnica VADEN del cilindro de embrague (servo inferior/superior) en camiones: síntomas, diagnóstico, cambio, valores técnicos y mantenimiento.
Fuga, mezcla de agua con aceite o junta soplada: en el motor diésel de camión la culata suele estar detrás. Cómo diagnosticarla y sustituirla.
En un camión, un compresor de aire debilitado no solo tarda en llenar el calderín: arrastra aceite y satura el secador. Diagnóstico y cambio del compresor.
Sin secador de aire, en un camión la humedad oxida y congela válvulas en invierno y el aceite arruina diafragmas: cómo funciona y cuándo cambiarlo.
Un caliper de freno de disco agarrotado desvía el camión, lo calienta y desgasta una sola rueda: cómo diagnosticarlo y sustituirlo en vehículos pesados.
Diafragma rasgado con fuga continua de aire o carrera excesiva que resta frenada al camión: así falla la cámara de freno. Diagnóstico y cambio seguro.
El motor diésel de camión debe mantenerse entre 85 y 95 °C pese a una combustión mucho más caliente: así falla la bomba de agua y así se diagnostica y cambia.
En un camión, un radiador debilitado no solo sube la aguja: acaba en sobrecalentamiento, junta de culata dañada y avería en ruta. Diagnóstico y cambio.
Guía técnica del termostato en motores diésel de camión: síntomas de fallo, diagnóstico de bloqueo abierto o cerrado, cambio y valores de par.