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467.01.0003 Mercedes Benz Turbo Rohr Ersatz

467.01.0003

Zusammenfassung

Dieses Rohr, Turbo (467.01.0003) ist ein essenzieller Bestandteil des Motorsystems für schwere Nutzfahrzeuge. Es ist voll kompatibel mit MERCEDES BENZ und erfüllt die hohen Anforderungen an die Zuverlässigkeit im professionellen Einsatz.

EAN-Code8683457055438
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Kompatible OEM-Codes

  • MERCEDES BENZ 542 180 05 20 542 180 01 20

Beschreibung

Dieses Rohr, Turbo spielt eine entscheidende Rolle innerhalb des Motorsystems und gewährleistet eine präzise Luftführung unter extremen thermischen Bedingungen. Durch die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen wird eine langlebige Funktionalität sichergestellt, die selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen im schweren Nutzfahrzeugverkehr gewährleistet bleibt.

Das 467.01.0003 ist der OE-Äquivalent für das MERCEDES BENZ Rohr, Turbo, das in MERCEDES BENZ Fahrzeugen verwendet wird. Die Komponente ist direkt kompatibel mit den OE-Nummern 542 180 01 20 und 542 180 05 20, um eine reibungslose Integration in das bestehende System zu garantieren.

Für Werkstatttechniker und Flottenmanager ist die Installation dieses Bauteils ein Standardprozess bei der Wartung der Turbolader-Peripherie. Es ist wichtig, bei der Montage auf die korrekte Positionierung der Anschlüsse zu achten, um eine optimale Verbindung zum Turbolader und dem restlichen Motorsystem zu gewährleisten. Regelmäßige Kontrollen der Rohrverbindungen helfen dabei, die Effizienz des Motorsystems langfristig aufrechtzuerhalten.

Durch die präzise Fertigung wird sichergestellt, dass das Bauteil den hohen Druckunterschieden und Temperaturschwankungen standhält, die typisch für den professionellen Lkw-Betrieb sind.

Andere OEMs

MERCEDES BENZ

  • A5421800520
  • A5421800120
  • 5421800520
  • 5421800120
  • 542.180.05.20
  • 542.180.01.20
  • 542 180 05 20
  • 542 180 01 20

Verwendete Fahrzeuge

MarkeModellMotor
MERCEDES BENZ

FAQ

Welche Funktion hat das Rohr im Turbosystem?
Es dient der gezielten Luftführung innerhalb des Turbosystems unter Einhaltung hoher thermischer Belastungen.