2024410 SCANIA K270 Zweizylinder Luftkompressor
1400 090 002
Zusammenfassung
●Zylinderdurchmesser: Ø86.00 ●Hub: 62 mm ●Hubraum: 720cm³ ●Lufteinlassanschluss: M26x1,5 ●Luftauslassanschluss: M22x1,5 ●Zylinderanzahl: 2 ●Durchtrieb: ✓ ●Luftentladeanschluss: M10x1 ●Kühlung: Wassergekühlt (W) ●Wassereinlassanschluss: M18x1,5 ●Wasserauslassanschluss: M18x1,5 ●Mit ESS-Funktion: ✓
| EAN-Code | 8699031050492 |
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Bereit zur Bestellung
Kompatible OEM-Codes
- KNORR-BREMSE LK4949 K155389N00 K053603N55 K053603N05 K053603N00 K009580000 K009580
- SCANIA 2760239 2024410
Beschreibung
Dieser Zweizylinder-Luftkompressor ist eine essenzielle Komponente für die Druckluftversorgung in schweren Fahrzeugsystemen. Er gewährleistet eine konstante und zuverlässige Luftzufuhr für die Bremssteuerung und andere pneumatische Funktionen unter hohen Belastungen.
Der 2024410 ist das OE-Äquivalent für den SCANIA K270 Luftkompressor. Mit einem Hubraum von 720cm³ und einem Zylinderdurchmesser von Ø86.00 mm ist dieser Kompressor speziell für die Anforderungen der Marke SCANIA konzipiert. Er verfügt über einen Lufteinlassanschluss von M26x1,5 sowie einen Luftauslassanschluss von M22x1,5 und ist durch die wassergekühlte Bauweise für maximale thermische Stabilität optimiert.
Für Techniker und Flottenmanager ist die präzise Passform entscheidend. Dieser Kompressor bietet durch die integrierte ESS-Funktion und die spezialisierten Anschlüsse eine nahtlose Integration in das bestehende System. Die Wartung sollte regelmäßig erfolgen, um die Betriebssicherheit des pneumatischen Bremssystems jederzeit zu gewährleisten.
Die Installation erfordert Fachwissen über die spezifischen Anschlüsse (M18x1,5 für Wasser) und die korrekte Montage der Komponenten, um eine optimale Funktion des Zweizylinder-Systems sicherzustellen.
Der 2024410 ist das OE-Äquivalent für den SCANIA K270 Luftkompressor. Mit einem Hubraum von 720cm³ und einem Zylinderdurchmesser von Ø86.00 mm ist dieser Kompressor speziell für die Anforderungen der Marke SCANIA konzipiert. Er verfügt über einen Lufteinlassanschluss von M26x1,5 sowie einen Luftauslassanschluss von M22x1,5 und ist durch die wassergekühlte Bauweise für maximale thermische Stabilität optimiert.
Für Techniker und Flottenmanager ist die präzise Passform entscheidend. Dieser Kompressor bietet durch die integrierte ESS-Funktion und die spezialisierten Anschlüsse eine nahtlose Integration in das bestehende System. Die Wartung sollte regelmäßig erfolgen, um die Betriebssicherheit des pneumatischen Bremssystems jederzeit zu gewährleisten.
Die Installation erfordert Fachwissen über die spezifischen Anschlüsse (M18x1,5 für Wasser) und die korrekte Montage der Komponenten, um eine optimale Funktion des Zweizylinder-Systems sicherzustellen.
Technische Daten
| Zylinderdurchmesser | Ø86.00 |
|---|---|
| Hub | 62 mm |
| Hubraum | 720cm³ |
| Lufteinlassanschluss | M26x1,5 |
| Luftauslassanschluss | M22x1,5 |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Durchtrieb | OK |
| Luftentladeanschluss | M10x1 |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | W |
| Wassereinlassanschluss | M18x1,5 |
| Wasserauslassanschluss | M18x1,5 |
| Mit ESS-Funktion | OK |
| Wassergekühlte Ventilplatte | OK |
| Gewicht | 25,8 KG |
Andere OEMs
KNORR-BREMSE
- LK4949
- K155389N00
- K053603N55
- K053603N05
- K053603N00
- K009580000
- K009580
SCANIA
- 2760239
- 2024410
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FAQ
Ist dieser Kompressor mit dem SCANIA K270 kompatibel?
Ja, dieser Zweizylinder-Luftkompressor ist als direktes Äquivalent für den SCANIA K270 konzipiert und erfüllt die Anforderungen an Leistung und Zuverlässigkeit.
Welche OEM-Referenzen sind für dieses Teil hinterlegt?
Das Bauteil entspricht der Referenznummer 2024410 der Marke SCANIA.
Wie wird das System gekühlt?
Der Kompressor ist als wassergekühltes Modell (W) ausgelegt, mit spezifischen Anschlüssen für den Wasserfluss (M18x1,5).
Welche technischen Merkmale sind für den Einbau wichtig?
Beachten Sie den Zylinderdurchmesser von Ø86.00 mm, den Hub von 62 mm sowie die Anschlüsse M26x1,5 (Einlass) und M22x1,5 (Auslass).
Was bedeutet die ESS-Funktion?
Die integrierte ESS-Funktion unterstützt die Effizienz und Steuerung innerhalb des Druckluftsystems des Fahrzeugs.