2024410 SCANIA K230 Zweizylinder Luftkompressor
1400 090 002
Zusammenfassung
●Zylinderdurchmesser: Ø86.00 ●Hub: 62 mm ●Hubraum: 720cm³ ●Lufteinlassanschluss: M26x1,5 ●Luftauslassanschluss: M22x1,5 ●Zylinderanzahl: 2 ●Durchtrieb: ✓ ●Luftentladeanschluss: M10x1 ●Kühlung: Wassergekühlt (W) ●Wassereinlassanschluss: M18x1,5 ●Wasserauslassanschluss: M18x1,5 ●Mit ESS-Funktion: ✓
| EAN-Code | 8699031050492 |
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Kompatible OEM-Codes
- KNORR-BREMSE LK4949 K155389N00 K053603N55 K053603N05 K053603N00 K009580000 K009580
- SCANIA 2760239 2024410
Beschreibung
Dieser hochwertige Zweizylinder-Luftkompressor ist eine essenzielle Komponente für die Druckluftversorgung im Bremssystem schwerer Nutzfahrzeuge. Durch seine robuste Bauweise und die präzise Verarbeitung gewährleistet er eine konstante Luftzufuhr unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Das Modell 2024410 ist das Äquivalent zum SCANIA Originalteil und wurde speziell für den Einsatz in der SCANIA K230 Baureihe entwickelt. Mit einem Hubraum von 720cm³, einem Zylinderdurchmesser von Ø86.00 mm und einer wassergekühlten Ventilplatte bietet dieses Bauteil maximale Zuverlässigkeit. 2024410 ist der OE-Äquivalent des SCANIA 2024410 Luftkompressors, der in SCANIA K230 Fahrzeugen verwendet wird.
Für Techniker und Flottenmanager ist die präzise Passform entscheidend. Die Anschlüsse für Luft (M26x1,5 Einlass / M22x1,5 Auslass) sowie die Wasseranschlüsse (M18x1,5) sind exakt auf die Systemvorgaben abgestimmt. Eine regelmäßige Kontrolle der Leitungen und der Kühlmittelzirkulation wird empfohlen, um die Langlebigkeit des Kompressors sicherzustellen.
Die Installation sollte stets unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen des Druckluftsystems erfolgen, um eine optimale Funktionalität der Bremsanlage zu gewährleisten.
Das Modell 2024410 ist das Äquivalent zum SCANIA Originalteil und wurde speziell für den Einsatz in der SCANIA K230 Baureihe entwickelt. Mit einem Hubraum von 720cm³, einem Zylinderdurchmesser von Ø86.00 mm und einer wassergekühlten Ventilplatte bietet dieses Bauteil maximale Zuverlässigkeit. 2024410 ist der OE-Äquivalent des SCANIA 2024410 Luftkompressors, der in SCANIA K230 Fahrzeugen verwendet wird.
Für Techniker und Flottenmanager ist die präzise Passform entscheidend. Die Anschlüsse für Luft (M26x1,5 Einlass / M22x1,5 Auslass) sowie die Wasseranschlüsse (M18x1,5) sind exakt auf die Systemvorgaben abgestimmt. Eine regelmäßige Kontrolle der Leitungen und der Kühlmittelzirkulation wird empfohlen, um die Langlebigkeit des Kompressors sicherzustellen.
Die Installation sollte stets unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen des Druckluftsystems erfolgen, um eine optimale Funktionalität der Bremsanlage zu gewährleisten.
Technische Daten
| Zylinderdurchmesser | Ø86.00 |
|---|---|
| Hub | 62 mm |
| Hubraum | 720cm³ |
| Lufteinlassanschluss | M26x1,5 |
| Luftauslassanschluss | M22x1,5 |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Durchtrieb | OK |
| Luftentladeanschluss | M10x1 |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | W |
| Wassereinlassanschluss | M18x1,5 |
| Wasserauslassanschluss | M18x1,5 |
| Mit ESS-Funktion | OK |
| Wassergekühlte Ventilplatte | OK |
| Gewicht | 25,8 KG |
Andere OEMs
KNORR-BREMSE
- LK4949
- K155389N00
- K053603N55
- K053603N05
- K053603N00
- K009580000
- K009580
SCANIA
- 2760239
- 2024410
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Verwendete Fahrzeuge
FAQ
Welche Fahrzeuge sind mit diesem Kompressor kompatibel?
Dieser Luftkompressor ist primär für den SCANIA K230 optimiert und dient als passgenaues Ersatzteil für das entsprechende System.
Welche OEM-Referenzen sind für dieses Teil hinterlegt?
Die direkte OEM-Referenz lautet SCANIA 2024410.
Ist das Bauteil für die Wasser kühlung ausgelegt?
Ja, der Kompressor ist als wassergekühltes System (W) konzipiert, mit spezifischen Anschlüssen für den Wasserkreislauf.
Was sind die wichtigsten technischen Merkmale?
Es handelt sich um einen Zweizylinder-Kompressor mit 720cm³ Hubraum, der über eine ESS-Funktion und eine wassergekühlte Ventilplatte verfügt.
Wie wird die Qualität der verwendeten Materialien sichergestellt?
Das Bauteil besteht aus hochbelastbaren Werkstoffen, um den extremen Anforderungen im Bereich der Druckluftbremsen gerecht zu werden.