1541705 SCANIA G420 Zweizylinder Luftkompressor
1400 010 001
Zusammenfassung
●Zylinderdurchmesser: Ø88.00 ●Hub: 50 mm ●Hubraum: 608cm³ ●Lufteinlassanschluss: M26x1,5 ●Luftauslassanschluss: M22x1,5 ●Zylinderanzahl: 2 ●Durchtrieb: ✓ ●Luftentladeanschluss: M22x1,5 ●Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A): W ●Wassereinlassanschluss: M18x1,5 ●Wasserauslassanschluss: M18x1,5 ●Gewicht: 22,2 KG
| EAN-Code | 8699031050287 |
|---|
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Kompatible OEM-Codes
- KNORR-BREMSE LP4965 LK4941 K016615ES K016615000 K016615 K014896 K012799 K003960ES K003960000 K003960 K002072 K002047ES II32688ES II32688AT
- SCANIA 571287 571179 1796663 1784109 1770607 1728435 1541705 1514064 1512834 1470304 1380457
Beschreibung
Ein effizienter Luftkompressor ist entscheidend für die zuverlässige Funktion der Druckluftbremsanlage in schweren Nutzfahrzeugen. Dieser Zweizylinder-Kompressor wurde speziell für die hohen Anforderungen im Schwerlastbereich entwickelt, um eine konstante Luftversorgung zu gewährleisten.
Der 1541705 ist das OE-Äquivalent für den SCANIA G420 Zweizylinder Luftkompressor. Mit einem Hubraum von 608cm³ und einem Zylinderdurchmesser von Ø88.00 mm erfüllt dieses Bauteil höchste Standards. Es ist kompatibel mit SCANIA Modellen wie dem G420. Die technische Auslegung umfasst einen Lufteinlassanschluss von M26x1,5 sowie Anschlüsse für Wasser (W) zur optimalen Kühlung.
Für Werkstatttechniker und Flottenmanager ist die korrekte Installation der entscheidende Faktor für die Langlebigkeit des Systems. Achten Sie bei der Wartung auf die korrekte Verbindung der Wasseranschlüsse (M18x1,5) und des Luftauslasses (M22x1,5), um eine Überhitzung zu vermeiden. Eine regelmäßige Überprüfung der Betriebsparameter stellt die Betriebssicherheit des Fahrzeugs sicher.
Der 1541705 ist das OE-Äquivalent für den SCANIA G420 Zweizylinder Luftkompressor. Mit einem Hubraum von 608cm³ und einem Zylinderdurchmesser von Ø88.00 mm erfüllt dieses Bauteil höchste Standards. Es ist kompatibel mit SCANIA Modellen wie dem G420. Die technische Auslegung umfasst einen Lufteinlassanschluss von M26x1,5 sowie Anschlüsse für Wasser (W) zur optimalen Kühlung.
Für Werkstatttechniker und Flottenmanager ist die korrekte Installation der entscheidende Faktor für die Langlebigkeit des Systems. Achten Sie bei der Wartung auf die korrekte Verbindung der Wasseranschlüsse (M18x1,5) und des Luftauslasses (M22x1,5), um eine Überhitzung zu vermeiden. Eine regelmäßige Überprüfung der Betriebsparameter stellt die Betriebssicherheit des Fahrzeugs sicher.
Technische Daten
| Zylinderdurchmesser | Ø88.00 |
|---|---|
| Hub | 50 mm |
| Hubraum | 608cm³ |
| Lufteinlassanschluss | M26x1,5 |
| Luftauslassanschluss | M22x1,5 |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Durchtrieb | OK |
| Luftentladeanschluss | M22x1,5 |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | W |
| Wassereinlassanschluss | M18x1,5 |
| Wasserauslassanschluss | M18x1,5 |
| Mit ESS-Funktion | OK |
| Wassergekühlte Ventilplatte | OK |
| Gewicht | 22,2 KG |
Andere OEMs
KNORR-BREMSE
- LP4965
- LK4941
- K016615ES
- K016615000
- K016615
- K014896
- K012799
- K003960ES
- K003960000
- K003960
- K002072
- K002047ES
- II32688ES
- II32688AT
SCANIA
- 571287
- 571179
- 1796663
- 1784109
- 1770607
- 1728435
- 1541705
- 1514064
- 1512834
- 1470304
- 1380457
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Verwendete Fahrzeuge
FAQ
Welche Fahrzeuge sind mit diesem Kompressor kompatibel?
Dieses Bauteil ist primär für den SCANIA G420 konzipiert und gewährleistet eine optimale Funktion im Druckluftsystem des Fahrzeugs.
Welche OEM-Referenznummern sind hinterlegt?
Die enthaltene OEM-Nummer ist 1541705.
Ist das Bauteil für eine wassergekühlte oder luftgekühlte Anwendung geeignet?
Der Kompressor ist als wassergekühltes System (W) spezifiziert, was durch die Anschlüsse M18x1,5 am Wasser-Ein- und Auslass definiert ist.
Was sind die technischen Hauptmerkmale des Zweizylinders?
Das Modell verfügt über einen Hubraum von 608cm³, einen Zylinderdurchmesser von Ø88.00 mm und arbeitet mit einem Hub von 50 mm.
Wie wird die Qualität der verwendeten Materialien sichergestellt?
Es werden hochbelastbare Werkstoffe verwendet, die speziell für die extremen Bedingungen in der Druckluftbremsanlage von schweren Nutzfahrzeugen entwickelt wurden.