اعثر فورًا على قطعة الغيار التي تحتاج إليها من خلال البحث برقم OEM بسرعة وسهولة وبدعم من الذكاء الاصطناعي. أدخل بيانات مركبتك واختر القطعة الصحيحة!
عمود الكامة Z-CAM في كاليبر الفرامل عمود فولاذي يرتكز على محامل داخل جسم الكاليبر، ويتصل أحد طرفيه بذراع الدفع في أسطوانة الفرامل، بينما يتصل طرفه الآخر بآلية ضغط الفحمات. وخلال حركة الدوران يدفع مقطع الكامة صفيحة الفحمات نحو القرص في خط مستقيم، وعند تحرير الفرامل يعيد نابض الإرجاع أو آلية الإرجاع العمود إلى وضعه الابتدائي. ولأن العمود يعمل تحت أحمال عالية فإنه يصنع من فولاذ ذي سطح مقسى، ويحتوي عادة على مجرى تزييت محمي بمانع تسرب.
عند تآكل محمل العمود أو عدم كفاية التزييت قد يلاحظ تأخر في استجابة الفرامل، وليونة أو تصلب في إحساس الدواسة، وصرير أو صوت معدني أثناء الفرملة. وعند تآكل مقطع الكامة تصبح قوة ضغط الفحمات غير متوازنة، مما قد يؤدي إلى تآكل أحد الجانبين مبكرًا أو إلى تمايل المركبة أثناء الفرملة. وإذا لم يعد العمود إلى وضعه بالكامل تستمر الفحمات في الاحتكاك بالقرص، مما يؤدي إلى السخونة الزائدة وزيادة استهلاك الوقود وقصر عمر الفحمات والقرص بشكل كبير.
يفك الكاليبر ويدار العمود باليد للتحقق من وجود نقاط صلبة أو تعلق أو خلوص زائد. ويفحص مقطع الكامة وأسطح المحامل بالعين بحثًا عن آثار التنقر أو الخدوش أو التآكل. وعلى جهاز اختبار الفرامل (منصة اختبار الفرامل ذات البكرات) يقاس توازن قوة الفرملة بين الجانبين الأيسر والأيمن، وإذا وجد عدم توازن يبحث عن مصدره في الكاليبر وعمود الكامة. ويجب كذلك فحص سلامة مجرى التزييت ومانع التسرب بشكل منفصل.
عند استبدال العمود يجب فحص جلب المحامل وموانع التسرب أيضًا وتجديدها عند الحاجة، فاستبدال العمود وحده قد يؤدي إلى تكرار العطل خلال وقت قصير. ويجب أثناء التركيب استخدام شحم مقاوم لدرجات الحرارة العالية معتمد من الشركة المصنعة، إذ قد يؤدي نوع الشحم الخاطئ إلى تآكل مبكر. ويجب تركيب آلية الإرجاع (النابض أو ما يماثله) بالشد الصحيح، واختبار انفصال الفحمات عن القرص بالكامل عند تحرير الفرامل. وبعد التركيب يجب التحقق من توازن القوة على منصة اختبار الفرامل.
يجب أن يعتمد اختيار العمود على علامة الكاليبر وطرازه، فمقطع Z-CAM ليس موحدًا بين الكاليبرات، ولذلك يجب أن تتطابق هندسة الكامة تطابقًا تامًا. ويختلف كذلك قطر المحمل وطول العمود حسب جسم الكاليبر. وتصنع VADEN أعمدة Z-CAM وفق مقاطع OE وأبعادها، فتحافظ على التوزيع الصحيح لقوة الفرملة.
| المعامل | النطاق التقريبي |
|---|---|
| درجة حرارة التشغيل | -40 °C ... +200 °C (حسب حرارة الفرملة) |
| صلادة السطح | فولاذ مقسى لتحمل الأحمال العالية |
| التزييت | شحم مقاوم لدرجات الحرارة العالية، محمي بمانع تسرب |
| توازن قوة الفرملة (يسار-يمين) | ضمن التفاوت العام، ويفحص وفق المعيار المعتمد |
| فترة الفحص | مع الصيانة الدورية للفرامل |
القيم الواردة في الجدول مرجعية عامة، والمرجع في التفاوتات الدقيقة وحدود توازن القوة هو دليل الخدمة OE الحالي للكاليبر.
تتميز أنواع الكاليبر Z-CAM بعمر طويل عند إجراء صيانة التشحيم بانتظام وبقاء مانع التسرب سليمًا. وأبرز العوامل التي تقصر عمرها هي التزييت غير الكافي، والتعرض للرطوبة والأوساخ نتيجة تلف مانع التسرب، وظروف الفرملة ذات الأحمال الزائدة أو المتكررة. ويوصى بفحص الشحم داخل الكاليبر أثناء الصيانة الدورية للفرامل.
تصنع VADEN أعمدة Z-CAM مطابقة لمقطع OE لكاليبرات فرامل المركبات التجارية الثقيلة، بما يدعم التوزيع المتوازن لقوة الفرملة وأداء الفرملة الموثوق.
ما وظيفة عمود Z-CAM؟
يحول الحركة القادمة من أسطوانة الفرامل إلى حركة دورانية تدفع صفيحة ضغط الفحمات نحو سطح القرص، فيولد قوة الفرملة.
ماذا يحدث إذا تعطل عمود Z-CAM؟
قد يلاحظ تأخر في الفرملة، وصوت صرير، وعدم توازن في قوة الفرملة، وتآكل سريع في الفحمات والقرص.
هل يجب استبدال المحمل ومانع التسرب عند استبدال العمود؟
نعم، يجب فحص جلب المحامل وموانع التسرب وتجديدها معًا عند الحاجة، وإلا تكرر العطل خلال وقت قصير.
كيف يتم التحقق من توازن قوة الفرملة؟
تقاس قوة الفرملة على الجانبين الأيسر والأيمن على منصة اختبار الفرامل ذات البكرات لتحديد وجود عدم توازن.
ما الذي يجب مراعاته عند اختيار عمود Z-CAM؟
يجب الحرص على التطابق التام لمقطع الكامة وقطر المحمل وطول العمود مع علامة الكاليبر وطرازه.
منتجات ذات صلة — كاليبر الفرامل: Wabco · Meritor · Wedge Brake · Knorr-Bremse · هيدروليكي · Brembo · أنواع الكاليبر (الكل)
دليل فني ذو صلة: الإصلاح الشامل للكاليبر (إصلاح كليبر): أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة