ما هي حلقة حساس ABS؟
حلقة حساس ABS حلقة فولاذية ذات أسنان أو فتحات منتظمة على محيطها، تركب على صرة العجلة وتدور معها، ويقرأ حساس سرعة العجلة ABS المثبت قبالتها مرور أسنانها ليولد إشارة سرعة العجلة في نظام الفرامل للمركبات التجارية الثقيلة. وتعرف تقنيًا أيضًا بأسماء مثل الحلقة المسننة أو حلقة النبضات أو عجلة الأقطاب. وقد تكون صفيحة فولاذية مكبوسة بفتحات منتظمة، أو حلقة بأسنان بارزة على محيطها، ويحدد قطرها وفق تصميم الصرة، وعدد أسنانها أو فتحاتها وفق برمجة وحدة التحكم. وتؤدي دورًا لا يقل أهمية عن دور الحساس نفسه؛ فإذا تلفت أسنانها أو تذبذبت لا يستطيع الحساس توليد إشارة صحيحة مهما كان جديدًا. ولا ينبغي الخلط بينها وبين جلبة التثبيت المرنة التي تمسك جسم الحساس في مقعده؛ فتلك قطعة مستقلة ضمن فئة حامل حساس ABS.
يوجد عند كل عجلة مزودة بالحساس في الشاحنات ورؤوس القاطرات والحافلات والمقطورات حساس ABS وحلقة حساس تقابله. وتركب الحلقة على صرة العجلة وتدور معها، بينما يثبت الحساس في مقعده على المحور أو على لوحة حامل أحذية الفرامل قبالة أسنانها، وتبقى بينهما فجوة هوائية صغيرة. ولهذا تؤدي الحلقة دورًا خفيًا لكنه حاسم في عمل نظامي ABS وEBS بشكل صحيح؛ فأي تلف في أسنانها أو تذبذب في دورانها يظهر مباشرة خطأً في إشارة السرعة.
كيف تعمل حلقة حساس ABS؟
تدور الحلقة مع العجلة، فتمر أسنانها والفراغات بينها (أو فتحاتها) بالتتابع أمام طرف الحساس. وفي الحساس الحثي يغير كل سن المجال المغناطيسي فيتولد جهد متناوب، ويرتفع تردد الإشارة كلما زادت سرعة العجلة. وتحسب وحدة التحكم الإلكترونية سرعة كل عجلة من هذا التردد ومن عدد أسنان الحلقة المبرمج فيها؛ ولذلك يجب أن يبقى عدد الأسنان وانتظامها والفجوة الهوائية ضمن الحدود المحددة.
- توليد النبضات: يغير كل سن أو فتحة تمر أمام الحساس المجال المغناطيسي، فيتولد نبض كهربائي يتناسب تكراره مع سرعة العجلة.
- الحفاظ على الفجوة الهوائية: تحافظ الحلقة المستوية التي لا تتذبذب على مسافة ثابتة بين أسنانها وطرف الحساس، فلا ينخفض اتساع الإشارة.
- دقة قياس السرعة: يضمن التباعد المنتظم بين الأسنان إشارة منتظمة، فتقارن وحدة التحكم سرعات العجلات بدقة وترصد بداية انغلاق العجلة في الوقت المناسب.
- مقاومة التآكل: تؤخر المادة أو الطبقة الواقية المقاومة للصدأ تآكل الأسنان الذي يشوه شكلها ويضعف الإشارة.
- التركيب المحكم: تثبت الحلقة على الصرة بتداخل محكم، فتبقى متمركزة ولا تنزلق أو تتذبذب أثناء الدوران.
المواصفات الفنية لحلقة حساس ABS
تصنع حلقات الحساس وفق تصميم الصرة أو المحور الذي تركب عليه، ولذلك تختلف من طراز إلى آخر في ثلاثة أبعاد أساسية: القطر الداخلي الذي يحدد إحكام تركيبها على الصرة، والقطر الخارجي، والارتفاع. كما يختلف عدد الأسنان أو الفتحات، ويجب أن يطابق العدد الذي برمجت عليه وحدة التحكم في نظام ABS. والمرجع في المقاس الدقيق والتفاوت المسموح هو دليل الخدمة الحالي الصادر عن الشركة المصنعة للمركبة أو المحور؛ وأكثر الطرق أمانًا مقارنة الحلقة الجديدة بالقطعة المفكوكة بدلًا من تخمين المقاس.
تصنع الحلقات من الفولاذ، وهي تعمل على صرة العجلة معرضة لملح الطرق وحرارة الفرامل والماء والطين معًا. ويحدد عمر الخدمة ثبات شكل الأسنان واستواء الحلقة تحت دورات التسخين والتبريد؛ فالحلقات الرديئة تتآكل أو تتشوه في وقت قصير فتضعف الإشارة. وتصنف منتجات VADEN ORIGINAL على أنها مناسبة لأنظمة ABS المصممة وفق بنية Wabco وKnorr-Bremse.
أنواع حلقة حساس ABS ومجموعاتها الفرعية
- حلقة مثقبة: صفيحة فولاذية مكبوسة بفتحات منتظمة على محيطها، يقرأ الحساس تعاقب الفتحات والأجزاء المعدنية بينها، وتستخدم في صرات الشاحنات والمقطورات على السواء.
- حلقة مسننة: حلقة فولاذية بأسنان بارزة على محيطها تفصل بينها فراغات منتظمة، ويقرأ الحساس تعاقب الأسنان والفراغات.
- حسب عدد الأسنان: تتوفر الحلقات بأعداد مختلفة من الأسنان أو الفتحات، ويجب أن يطابق العدد ما برمجت عليه وحدة التحكم.
- حسب القطر والارتفاع: يختلف القطر الداخلي والخارجي والارتفاع بحسب الصرة، فلا تنقل الحلقة من محور إلى آخر دون تحقق.
- حسب موضع التركيب: قد تختلف الحلقة بين المحور الأمامي والمحور الخلفي في الطراز نفسه، وبين الفرامل الطبلية والقرصية.
- حلقات محاور المقطورات: تصمم لصرات محددة لدى الشركات المصنعة لمحاور المقطورات، وتختار وفق رقم القطعة لدى الشركة المصنعة للمحور.
كيف تختار حلقة حساس ABS المناسبة؟
الخطوة الأولى في الاختيار هي رقم القطعة الأصلي (OE). فإذا أمكن قراءة الرقم ينبغي إجراء مطابقة مرجعية، وإذا تعذرت قراءته ينبغي الاعتماد على القطر الداخلي والخارجي والارتفاع وعدد الأسنان ونوع المحور. ولأن حلقات مختلفة قد تستخدم حتى في الطراز الواحد بحسب الشركة المصنعة للمحور، فمن الخطأ الاعتماد في الاختيار على طراز المركبة وحده.
معايير اختيار حلقة حساس ABS وتوافقها| المعيار | طريقة التحديد | نقطة تستوجب الانتباه |
|---|
| القطر الداخلي والخارجي | تقاس الحلقة المفكوكة وسطح تركيبها على الصرة بدقة | الحلقة ذات القطر الداخلي الخاطئ إما ترتخي على الصرة وإما لا يمكن تركيبها |
| عدد الأسنان أو الفتحات | تعد أسنان الحلقة المفكوكة أو يؤخذ العدد من بيانات القطعة | العدد المخالف لبرمجة وحدة التحكم يعطي سرعة عجلة خاطئة ورمز عطل |
| نوع المحور والفرامل | فرامل الطبلة أو الفرامل القرصية، وبيانات الشركة المصنعة للمحور | قد يستخدم نوع مختلف في المحورين الأمامي والخلفي |
| مرجع OE | رقم OE للحلقة المفكوكة أو للصرة | الطريقة الأكثر موثوقية، وتغني عن التخمين |
| المادة | فولاذ، ويفضل المحمي من الصدأ | الحلقة التي يصيبها الصدأ تتشوه أسنانها أو تتشقق فتضعف إشارتها |
| التطبيقات حسب العلامة | Mercedes-Benz، MAN، Scania، Volvo، DAF، Iveco، Renault Trucks، BMC، ومحاور المقطورات مثل BPW وSAF | يجرى التحقق النهائي برقم OE |
صيانة حلقة حساس ABS والنقاط التي يجب مراعاتها
حلقة الحساس لا تحتاج إلى صيانة دورية، لكنها تحتاج إلى فحص عند كل فك لصرة العجلة أو استبدال للمحمل أو للحساس. والخطأ الأكثر شيوعًا في الورش هو استبدال حساس ABS مرة بعد مرة دون فحص أسنان الحلقة؛ فالحلقة المتآكلة أو المتشققة أو المتذبذبة تواصل إفساد الإشارة مهما كان الحساس جديدًا، ويتكرر العطل.
- نظف الحلقة وسطح التركيب: ينبغي تنظيف الأسنان من الصدأ والطين وغبار الفرامل، وتنظيف سطح التركيب على الصرة قبل تركيب حلقة جديدة.
- افحص الأسنان: السن المكسور أو المنبعج أو الشق في جسم الحلقة يوجب استبدالها، ولا يصلحه التنظيف.
- ركب الحلقة بشكل مستقيم: ينبغي تركيبها بالكبس المستوي أو بالتسخين المتجانس وفق تعليمات الشركة المصنعة حتى تستقر تمامًا في موضعها على الصرة؛ فالطرق المائل على الحلقة يشوه أسنانها ويسبب تذبذبها.
- ادفع الحساس حتى يلامس الحلقة: في الدورات الأولى للعجلة تدفع أسنان الحلقة الحساس إلى فجوته الهوائية تلقائيًا.
- افحص تذبذب الحلقة: بعد التركيب ينبغي تدوير الصرة والتأكد من أن الحلقة لا تتذبذب محوريًا ولا شعاعيًا، مع فحص خلوص محمل العجلة.
- اختبر بعد الاستبدال: ينبغي مقارنة إشارات سرعة العجلات بجهاز التشخيص.
الأعطال الشائعة وحلولها
- مصباح ABS مضاء ولا توجد إشارة من عجلة واحدة: قد يكون الحساس قد ابتعد عن الحلقة، أو تكون الحلقة متشققة أو مرتخية على الصرة؛ ويجب فحص الحلقة والحساس وجلبة التثبيت معًا.
- إشارة متقطعة عند السرعات المنخفضة: اتسعت الفجوة الهوائية أو تتذبذب الحلقة بسبب تشوهها أو خلوص المحمل؛ وينبغي فحص استواء الحلقة وخلوص المحمل، واستبدال الحلقة المشوهة.
- أسنان متآكلة أو ممتلئة بالصدأ والطين: تضعف الإشارة وتصبح غير منتظمة. ويكفي التنظيف إذا كانت الأسنان سليمة؛ أما الحلقة المتآكلة فيجب استبدالها.
- تدخل نظام ABS مبكرًا أثناء الكبح: قد يقرأ انخفاض اتساع الإشارة أو فقدان النبضات بسبب سن تالف كأن العجلة تنغلق؛ وينبغي فحص أسنان الحلقة وموضع الحساس.
- الحساس الجديد يتعطل في وقت قصير: السبب المعتاد حلقة مشوهة أو متذبذبة تصطدم بطرف الحساس، أو حلقة تالفة لم تستبدل.
- تحذير EBS في المقطورة: يتقدم الصدأ في حلقات محاور المقطورات بسرعة أكبر بسبب ملح الطرق والماء؛ لذا ينبغي فحص الحلقة دوريًا عند صيانة الصرة.
لماذا VADEN ORIGINAL؟
تصنع حلقات حساس ABS من VADEN ORIGINAL وفق مقاسات OE؛ ويجرى فحص التفاوت المسموح في القطر الداخلي، وعدد الأسنان وشكلها الهندسي، بحيث تطابق مواصفات القطعة ذات الرقم الأصلي.
- مطابقة واسعة مع أرقام OEM: بنية مرجعية تتيح المطابقة وفق رقم OE لتطبيقات المركبات والمحاور الشائعة.
- ثبات المقاسات: تراقب قيم التفاوت المسموح في القطر الداخلي والارتفاع وانتظام الأسنان؛ فيقل خطر ارتخاء الحلقة أو تذبذبها بعد التركيب.
- تكامل نظام الفرامل: الحصول على حساس ABS وحلقة الحساس ومكونات الفرامل من مصدر واحد.
- التصدير إلى أكثر من 100 دولة: تشكيلة منتجات تستخدمها أساطيل تعمل في ظروف مناخية وطرقية مختلفة.
الخلاصة
حلقة حساس ABS قطعة منخفضة التكلفة في نظام الفرامل لكن أثرها حاسم. فهي المرجع الدوار الذي يقرأ منه الحساس سرعة العجلة، وتضمن بأسنانها المنتظمة واستوائها عمل نظامي ABS وEBS بموثوقية. وفحص الحلقة عند كل فك للصرة أو استبدال للحساس، واستبدالها إذا كانت متآكلة أو مشوهة، هو أبسط طريقة لتجنب تكرار أعطال ABS. والمرجع في المقاسات وعدد الأسنان والتفاوت المسموح هو دليل الخدمة الحالي الصادر عن الشركة المصنعة للمركبة أو المحور.
الأسئلة الشائعة
ما وظيفة حلقة حساس ABS؟
حلقة حساس ABS حلقة فولاذية ذات أسنان أو فتحات تركب على صرة العجلة وتدور معها، ويقرأ الحساس أسنانها ليولد نبضات يتناسب ترددها مع سرعة العجلة، ومنها تحسب وحدة التحكم سرعة كل عجلة. وعندما تتلف الأسنان أو تتذبذب الحلقة لا يستطيع الحساس توليد إشارة صحيحة، فيضيء مصباح تحذير ABS.
هل يجب استبدال حلقة الحساس عند استبدال حساس ABS؟
ليس دائمًا؛ فالحلقة السليمة ذات الأسنان النظيفة غير المتآكلة التي تدور دون تذبذب يمكن أن تبقى في مكانها. لكن يجب فحصها عند كل استبدال للحساس، واستبدالها إذا وجد فيها سن مكسور أو صدأ عميق أو شق أو تذبذب؛ فالحلقة التالفة المتروكة في مكانها من الأسباب الأكثر شيوعًا لتكرار أعطال ABS. أما جلبة تثبيت الحساس فتجدد عادة مع كل حساس جديد.
ما المقاسات المتوفرة لحلقة حساس ABS؟
لا يوجد مقاس موحد؛ فالحلقة تصمم لصرة محددة، وتختلف بين الطرازات في القطر الداخلي والقطر الخارجي والارتفاع وعدد الأسنان أو الفتحات. ولذلك يجرى الاختيار برقم القطعة الأصلي أو بمقارنة دقيقة مع الحلقة المفكوكة. والمرجع في المقاس الدقيق هو دليل الخدمة الحالي الصادر عن الشركة المصنعة للمركبة أو المحور.
كيف تفك الحلقة القديمة إذا كانت ملتصقة بالصرة؟
تركب الحلقة عادة بتداخل محكم، وقد يزيد الصدأ من التصاقها. وتفك بأداة سحب مناسبة أو بالطريقة التي تحددها الشركة المصنعة، مع تجنب إتلاف سطح التركيب على الصرة. وبعد الفك ينبغي تنظيف سطح التركيب وتركيب حلقة جديدة، ولا ينصح بإعادة تركيب حلقة تشوهت أثناء الفك.
هل يستخدم الشحم عند تركيب حلقة الحساس؟
لا يوضع الشحم على أسنان الحلقة؛ إذ يجب أن تبقى نظيفة وجافة كي لا يتجمع عليها الغبار والطين. ويتبع في سطح التركيب على الصرة ما تنص عليه تعليمات الشركة المصنعة. أما شحم التركيب المقاوم لدرجات الحرارة العالية وغير المشتق من النفط فيوضع على جسم الحساس وجلبته، مع الحرص على عدم وضعه على طرف الحساس.
دليل فني ذو صلة: حساس ABS وABS ECU: أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة
الدليل الفني الرئيسي: ما هو ABS؟ دليل نظام ABS للفرامل الهوائية في المركبات الثقيلة
