حشية غطاء المحرك

ما هي حشية غطاء المحرك؟

حشية غطاء المحرك صفيحة إحكام مثقبة رقيقة لكنها عالية المتانة، تحيط على سطح جلوس غطاء المحرك (رأس الأسطوانة) على الكتلة بكل من غرفة الاحتراق ومجرى الزيت وقنوات سائل التبريد كلًّا على حدة. وتستخدم في محركات الديزل الحديثة عادة بنية من الفولاذ المتعدد الطبقات، إذ يملأ الطلاء المطاطي بين الطبقات، بفعل قوة الانضغاط التي تطبقها مسامير الغطاء، خشونة الأسطح على المستوى المجهري فيتحقق الإحكام. وفي بعض أنواع المحركات تكون حشية الغطاء قطعة واحدة، بينما تقسم في أنواع أخرى إلى جزأين هما حشية للزيت وأخرى للماء.

ما هي وظائف حشية غطاء المحرك؟

• إحكام الانضغاط: تمنع تسرب الضغط من غرفة الاحتراق عبر سطح الغطاء.
• الفصل بين الزيت والماء: تمنع اختلاط قنوات التزييت بقنوات سائل التبريد.
• موازنة انتقال الحرارة: توفر تلامسًا متجانسًا بين الغطاء والكتلة فتقلل من تكون النقاط الساخنة.
• تخميد الاهتزاز: تستوعب الحركات الدقيقة الناتجة أثناء تشغيل المحرك فتمنع تآكل الأسطح.

ما هي أعراض تعطل حشية غطاء المحرك؟

أوضح علامات العطل هي بقعة الزيت المتسرب من خط اتصال الغطاء بالكتلة، إذ تتكون ترسبات على الأسطح الجانبية لكتلة المحرك. وإذا كان هناك تسرب إلى قناة سائل التبريد فيلاحظ تكون رغوة في خزان التمدد أو خروج دخان أبيض من العادم أو اختلاط الماء أو الرغوة بزيت المحرك. وعند فقدان الانضغاط يعمل المحرك بشكل غير منتظم في وضع الخمول، ويلاحظ فقدان في القدرة، ويضعف الاشتعال في بعض الأسطوانات. وفي المراحل المتقدمة قد يختلط سائل التبريد بالزيت في حوض الزيت فيتحول لون الزيت إلى البني أو الأبيض المتسخ (مظهر يشبه المايونيز)، وهذه علامة على عطل خطير تستوجب فحص المحرك فورًا.

كيف تفحص حشية غطاء المحرك؟

في المعاينة البصرية ينظف خط اتصال الغطاء بالكتلة ثم يراقب التسرب أثناء تشغيل المحرك في وضع الخمول. ويقاس فرق الضغط بين الأسطوانات باختبار الانضغاط، وقد تشير القيمة المنخفضة على نحو غير طبيعي إلى تسرب من الحشية. كما يرفع ضغط نظام التبريد بجهاز اختبار الضغط لتحديد نقطة التسرب. ويعد العثور على أثر للماء أو الجليكول في تحليل الزيت مؤشرًا غير مباشر أيضًا. وقبل فك الغطاء يجب التأكد بهذه الاختبارات من أن العطل ناتج فعلًا عن الحشية.

ما الذي يجب مراعاته عند الاستبدال؟

يجب تنظيف سطحي الغطاء والكتلة جيدًا وإزالة بقايا الحشية القديمة وآثار الزيت والماء تمامًا، فإذا كان على السطح خدش أو التواء ولم يعالج قبل التركيب فستسرب الحشية الجديدة أيضًا. ويجب تركيب الحشية جافة تمامًا وفي الاتجاه الصحيح (بحيث تكون علامة «TOP» أو السهم الموجود عليها موجهة في الاتجاه المحدد بالنسبة إلى المحرك). ويجب شد مسامير الغطاء وفق الترتيب الذي تحدده الشركة المصنعة وبقيم عزم ربط متدرجة (عادة بترتيب متقاطع)، إذ يؤدي تطبيق العزم الكامل دفعة واحدة إلى ضغط غير متساو على الحشية وإلى عطل مبكر. ويوصى بعد التركيب بتسخين المحرك ثم تبريده وإعادة فحص عزم ربط المسامير مرة أخرى.

كيف تختار حشية غطاء المحرك؟

يجب أن يعتمد اختيار الحشية على رمز المحرك وإصدار رأس الأسطوانة، إذ قد توجد ضمن عائلة المحركات نفسها حشيات تختلف في عدد الطبقات أو مواضع الثقوب. ويوفر اختيار حشية من الفولاذ المتعدد الطبقات (MLS) في المحركات العالية الأداء أو المزودة بالشاحن التوربيني مقاومة أعلى للضغط ودرجة الحرارة مقارنة بالحشية المصنوعة من مواد مركبة. وتصنع حشيات الغطاء من VADEN مطابقة تمامًا لمقاسات OE وبنية طبقاتها، بما يضمن ملاءمتها للاستبدال المباشر.

القيم الواردة في الجدول ذات طابع مرجعي عام، ويعتمد في تحديد عزم الربط وترتيب الشد بدقة على دليل خدمة OE المحدث للمحرك.

الصيانة والعمر الافتراضي

تؤدي حشية الغطاء المركبة بشكل صحيح والمشدودة بعزم الربط الصحيح وظيفتها دون مشكلات حتى موعد الإصلاح الشامل للمحرك (عادة بعد مئات الآلاف من الكيلومترات). ومن أبرز العوامل التي تقصر عمرها السخونة الزائدة، وبقاء الهواء في نظام التبريد، وعزم ربط المسامير المرتخي أو غير المتساوي، وعدم استواء الأسطح. ويوصى أثناء الصيانة الدورية بفحص محيط الغطاء بحثًا عن آثار التسرب لاكتشاف المشكلة مبكرًا قبل حدوث عطل كبير.

حشية غطاء المحرك من VADEN

تصنع VADEN حشيات غطاء المحرك لمحركات الديزل التجارية الثقيلة وفق مقاسات OE وبنية طبقاتها، وتصممها لتوفر إحكامًا موثوقًا تحت درجات الحرارة والضغوط العالية.

الأسئلة الشائعة

لماذا تستبدل حشية غطاء المحرك؟
تفقد الحشية مع الوقت خاصية الانضغاط وتتصلب وتتكون فيها تشققات دقيقة، ويؤدي ذلك إلى تسرب الزيت أو الماء وإلى فقدان الانضغاط.

ماذا يحدث إذا سربت حشية الغطاء؟
قد يلاحظ تسرب للزيت أو لسائل التبريد، وخروج دخان أبيض من العادم، وتكون رغوة في زيت المحرك، وانخفاض في القدرة نتيجة فقدان الانضغاط.

هل يمكن إعادة استخدام الحشية بعد فكها؟
لا، فحشيات الغطاء مخصصة للاستخدام مرة واحدة، لأن خاصية الانضغاط فيها تتلف بشكل دائم أثناء الفك.

كيف يجب شد مسامير الغطاء؟
يجب شدها وفق الترتيب الذي تحدده الشركة المصنعة (عادة بترتيب متقاطع من المنتصف نحو الخارج) وبقيم عزم ربط متدرجة، ولا يجوز تطبيق العزم الكامل دفعة واحدة.

علام يدل اختلاط الماء بالزيت؟
يدل عادة على تسرب سائل التبريد إلى نظام الزيت في منطقة حشية الغطاء أو رأس الأسطوانة، ويجب فحص المحرك فورًا.

دليل فني ذو صلة: طقم حشيات المحرك: أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة