انتقل إلى المحتوى
154 مشاهدة آخر تحديث

529.07.0029 قابض مروحة لزج Renault Trucks

529.07.0029

ملخص

يعد قابض المروحة اللزج المخصص لمركبات Renault Trucks حلاً فعالاً لنظام التبريد، يتميز بقطر ø260 mm ويضمن أداءً مستقراً للمحرك. هذا البديل المكافئ متوافق مع أنظمة Mahle-Behr.

معرّفات المنتج
رمز EAN8683457018136
جاهز للطلب
اطلب معلومات
مشاركة

الوصف

ما هو دور قابض المروحة اللزج؟

يعمل قابض المروحة اللزج كوحدة تحكم ميكانيكية في نظام تبريد المركبات التجارية الثقيلة، حيث يقوم بربط مروحة المبرد ببكرة عمود المرفق بنسبة دوران متغيرة. تعتمد هذه الوحدة على زيت سيليكون عالي اللزوجة بدلاً من الزئبق، مما يسمح بتعديل تدفق الهواء المار عبر المبرد بناءً على درجة حرارة المحرك، وهذا يضمن وصول المحرك إلى حرارة التشغيل المثالية بسرعة ويقلل من استهلاك القدرة.

التوافق مع المركبات والأنظمة

هذا الجزء مصمم ليتوافق مع مركبات Renault Trucks، ويتميز بقطر يبلغ ø260 mm لضمان الأداء الميكانيكي المطلوب. كما أنه يعمل بكفاءة مع أنظمة Mahle-Behr. يساهم هذا المكون في تقليل الضوضاء الناتجة عن المروحة ومنع الفقد غير الضروري في طاقة المحرك أثناء التشغيل.

إرشادات التركيب والصيانة

يُنصح الفنيون عند التركيب بالتحقق من قطر المروحة وسلامة الشفة الحاملة لضمان توازن الوحدة ومنع الاهتزازات. يجب التأكد من جودة زيت السيليكون داخل الوحدة وعدم وجود تسريب قبل إتمام عملية التثبيت في نظام التبريد لضمان أداء طويل الأمد.

أهمية استقرار نظام التبريد

تساعد هذه الوحدة في الحفاظ على استقرار درجة حرارة المحرك في ظروف العمل الشاقة، مما يحمي مكونات المحرك الأخرى من الإجهاد الحراري الزائد.

المواصفات الفنية

المواصفات الفنية
القطرø260 mm

منتجات ذات صلة

المركبات المتوافقة

المركبات المتوافقة
الماركةالموديلنوع الموديلالمحرك
MAHLE-BEHR
RENAULT TRUCKS

صفحات المركبات والمحركات

الأسئلة الشائعة

ما هي وظيفة قابض المروحة اللزج؟
يقوم بتغيير سرعة دوران المروحة بناءً على درجة حرارة الهواء، مما يضمن تدفق الهواء المناسب للمبرد دون استهلاك طاقة زائدة.
هل هذا الجزء متوافق مع Renault Trucks؟
نعم، هذا الجزء مصمم ليكون بديلاً مكافئاً يعمل بكفاءة مع مركبات Renault Trucks.
ما هو قطر هذا القابض؟
يتميز هذا الجزء بقطر يبلغ ø260 mm.
كيف يمكنني التأكد من ملاءمة القطعة؟
يُنصح بالتحقق من المقاسات والرجوع إلى رقم القطعة الأصلي (OE) الخاص بالمركبة قبل التركيب.