انتقل إلى المحتوى
314 مشاهدة آخر تحديث

2500 150 190 طقم عناصر ربط لضاغط الهواء

2500 150 190

ملخص

طقم مسامير وملولبات وصواميل ووردات مخصص لربط مكونات ضاغط هواء الفرامل مثل رأس الأسطوانة وصفيحة الصمامات، مما يضمن إحكاماً عالياً تحت ضغط التشغيل واهتزاز المحرك في مركبات Heavy Commercial Vehicle.

معرّفات المنتج
رمز EAN8699031045467
جاهز للطلب
اطلب معلومات
مشاركة

الوصف

ما هو طقم المسامير الملولبة لضاغط الهواء؟

يعمل طقم المسامير الملولبة كعنصر ربط حيوي في نظام الفرامل الهوائية، حيث يضمن التثبيت المحكم لمجموعات جسم الضاغط ورأس الأسطوانة وصفيحة الصمامات وحوض الزيت. يتميز هذا الطقم بقدرته على تحمل نبضات الضغط المستمرة والحرارة المرتفعة الناتجة عن تشغيل الضاغط، مما يحافظ على استقرار الحشيات ومنع تسرب الهواء.

التوافق مع الشاحنات وأنظمة الفرامل

تم تصميم هذه العناصر لتناسب أنظمة Wabco وKnorr-Bremse وتستخدم في شاحنات وحافلات Mercedes-Benz وMAN وScania وVolvo وDAF وIveco وRenault Trucks. يتم اختيار الطقم المناسب بناءً على متطلبات التصميم لضمان الموثوقية في تشغيل نظام الفرامل الهوائية للمركبات الثقيلة.

إرشادات التركيب والصيانة الفنية

عند إجراء الإصلاح الشامل لضاغط الهواء، يجب استبدال عناصر الربط لضمان عدم تمددها السابق تحت عزم الربط القديم. من الضروري اتباع قيم عزم الدوران الموصى بها من الشركة المصنعة عند التركيب لضمان إحكام تام ومنع حدوث أي تسريب ناتج عن الاهتزازات.

أهمية استبدال عناصر الربط

يساعد استخدام طقم عناصر ربط عالي الجودة في إطالة عمر خدمة ضاغط الهواء وتقليل فترات التوقف للصيانة، مما يعزز من سلامة نظام الفرامل في أساطيل النقل الثقيل. تحقق من القائمة لمعرفة التوافق.

الأسئلة الشائعة

ما هي وظيفة طقم المسامير الملولبة في الضاغط؟
يعمل الطقم على ربط أجزاء الضاغط مثل رأس الأسطوانة وصفيحة الصمامات، مما يوفر الإحكام اللازم ضد تسرب الهواء والاهتزازات.
هل يجب استبدال المسامير عند إصلاح الضاغط؟
نعم، يُفضل استبدالها عند الإصلاح الشامل لأن المسامير قد تتعرض للاستطالة تحت عزم الربط وتفقد قدرتها على الإحكام.
كيف يمكنني اختيار الطقم المتوافق مع الضاغط؟
يتم الاختيار بناءً على توافق الطقم مع أنظمة مثل Wabco أو Knorr-Bremse وضمان ملاءمته لنوع رأس الأسطوانة المستخدم.
ما هي الأعراض التي تدل على تلف عناصر الربط؟
قد يؤدي تلفها إلى تسرب الهواء من جسم الضاغط أو عدم ثبات أجزاء الصمامات، مما يؤثر على أداء نظام الفرامل الهوائية.