- Vaden في الصحافة
- 15 ديسمبر 2023
Vaden تصدر 11 ألف صنف من قطع غيار السيارات إلى 100 دولة
زارت إدارة صحيفة Ekonomi شركة Yıldız Pul-Vaden، التي أصبحت في المرتبة 679 بين أكبر الشركات في تركيا بعد أن تقدمت 116 مرتبة دفعة واحدة في القائمة الثانية لأكبر 500 مؤسسة صناعية الصادرة عن غرفة صناعة إسطنبول. واستضاف Seyit Acar، رئيس مجلس إدارة Yıldız Pul-Vaden، إحدى أكبر الشركات المصنعة لقطع غيار السيارات في قونية، كلًا من المنسق العام لصحيفة Ekonomi وهاب مونيار، ورئيس مجلس التحرير شرف أوغوز، ومديرة التحرير هندان سما جيلان، والمنسقة ديدم إريار أونلو، وممثل الصحيفة في قونية إبراهيم تشيتشكتشي، في منشآت الإنتاج بالمنطقة الصناعية المنظمة في قونية. وأكد Seyit Acar، الذي عرض على وفد صحيفة Ekonomi إنتاج Yıldız Pul-Vaden ومنشآتها وأهدافها، أن Yıldız Pul، التي أسسها الراحل إسماعيل أجار، أصبحت اليوم عملاقًا في سوق ما بعد البيع يصدر إلى أكثر من 100 دولة.
وأوضح Seyit Acar أنهم يواصلون نشاطهم اليوم بوصفهم علامة تجارية تحقق فائضًا في الحساب الجاري، وأنهم يهدفون إلى اختتام عام 2023 بصادرات تبلغ 70 مليون دولار، ثم تابع حديثه قائلًا: «أسس والدي الراحل إسماعيل أجار ومعلمه شركتنا عام 1968. ودخلنا القطاع بإنتاج الوردات المعدنية والحشيات وفحمات الفرامل، واستمر التصنيع على هذا النحو حتى عام 2000. وفي عام 2000 اشترينا أول آلة CNC واتجهنا نحو المكننة، وفي العام نفسه أنشأنا ورشة قوالب الصاج. وخطونا أولى الخطوات في إنتاج ضاغط هواء الفرامل، وهو من القطع ذات الأهمية الحاسمة في المركبات الثقيلة، إذ بدأنا حينها بأطقم إصلاح ضواغط هواء الفرامل. وفي عام 2006 شاركنا في معرض لأول مرة، وبينما كنا ننتظر الطلب على منتجاتنا الأخرى، لقي ضاغط هواء الفرامل اهتمامًا كبيرًا. وبعد عودتنا من المعرض أسسنا علامة Vaden عام 2007. وفي عام 2008 بدأنا إنتاج القطع الأخرى لضاغط هواء الفرامل، وبحلول عام 2012 أصبحنا ننتج ضاغط هواء الفرامل بالكامل. والقطعة التي ننتجها لا غنى عنها في جميع المركبات الثقيلة مثل الشاحنات والشاحنات المفصلية والحافلات؛ فإذا تعطلت توقفت المركبة عن الحركة. إلى هذا الحد هي حاسمة، وقد أنتجناها بجودة عالية».
«لدينا 11 ألف صنف من المنتجات»
وأكد Seyit Acar أن علامة Vaden، التي يصدرون منتجاتها اليوم إلى أكثر من 100 دولة، مسجلة في 145 دولة ضمن 4 فئات مختلفة، مشيرًا إلى أنهم بلغوا مستوى مهمًا في مسيرتهم الإنتاجية الممتدة 55 عامًا. وأوضح Acar أنهم ينتجون 11 ألف صنف من المنتجات ضمن 12 مجموعة، ويصدرون 80% من إنتاجهم، وقال: «نثق بمنتجاتنا ثقة كبيرة، وقد حظيت علامتنا بالقبول في جميع أنحاء العالم وأثبتت جدارتها بجودتها. وتستخدم قطعنا في جميع علامات المركبات الثقيلة على طرق العالم، وفي مقدمتها Mercedes وMAN وScania وDAF وVolvo وRenault. وقد أنشأنا شبكة قوية في سوق ما بعد البيع».
استيراد بقيمة 10 دولارات وتصدير بقيمة 100 دولار
وأشار Seyit Acar إلى أنهم ينتجون منتجات ذات قيمة مضافة عالية، وتابع قائلًا: «لم نحد عن نهجنا قيد أنملة منذ 16 عامًا. فنحن ننتج جميع منتجاتنا بأنفسنا، ولا نعتمد على أي موردين خارجيين. وعندما يرى عملاؤنا مصنعنا ويرون أننا ننتج جميع منتجاتنا بعلامتنا الخاصة، يشترون بثقة واطمئنان. ولدينا مراكز خدمة فنية في قونية وإسطنبول، ونحن نقف خلف المنتج الذي نبيعه. وبفضل المبادئ التي تعلمناها من والدنا نقف أمام العميل دائمًا مرفوعي الرأس، لأننا ننتج منتجات عالية الجودة ونقف خلف بضاعتنا. كما أننا ننتج منتجات ذات قيمة مضافة، إذ نستورد مواد خام بقيمة 10 دولارات ونصدر بقيمة 100 دولار».
«نحن ضمن أكبر 3 شركات في قطاع قطع غيار السيارات»
وقال Seyit Acar: «نحن حاليًا ضمن أكبر 3 شركات في قطاع قطع غيار السيارات في تركيا. وقد أضفنا روحًا جديدة إلى قطاع ما بعد البيع، ومنحنا المنتج قيمة مضافة، وصنعنا الفارق دائمًا بطريقة تقديمنا المنتج للعميل في التشغيل الآلي والصب والتغليف. ولم نقلد أي علامة تجارية قط. كما نورد قطعًا بصفتنا موردًا OEM لإحدى العلامات التجارية في أمريكا، وسنرفع حصة توريدات OEM لدينا في أوروبا أيضًا. ولسنا أقوياء في ضواغط هواء الفرامل فحسب، بل في المكونات الأخرى أيضًا؛ فمن بين 11 ألف صنف من المنتجات، هناك 4 آلاف و300 صنف من ضواغط هواء الفرامل، والباقي قطع من مجموعات المحرك وناقل الحركة والأنظمة الهوائية».
«مركز البحث والتطوير لدينا قوي جدًا»
وتحدث Acar أيضًا عن مسار تطور استثماراتهم في البحث والتطوير، قائلًا: «بدأنا البحث والتطوير عام 2013 من خلال مشاريع مجلس البحوث العلمية والتكنولوجية في تركيا (توبيتاك)، ثم افتتحنا مركز البحث والتطوير لدينا عام 2019. ولدينا حاليًا 38 مشروعًا قيد التنفيذ و51 مشروعًا مخططًا. وفي عام 2022 وحده أنفقنا 56 مليون ليرة تركية على البحث والتطوير، أي 3.77% من حجم مبيعاتنا. وهدفنا هذا العام إنفاق 4% من حجم مبيعاتنا، وستستمر هذه النسبة في الارتفاع؛ إذ تبلغ ميزانية البحث والتطوير المخططة لعام 2025 نسبة 5% من حجم مبيعاتنا. فنحن نولي البحث والتطوير أهمية كبيرة، ويعمل حاليًا 58 مهندسًا في مركز البحث والتطوير لدينا، وهدفنا في العام المقبل الوصول إلى 100 مهندس».
«هدفنا استثمار إجمالي بقيمة 125 مليون يورو»
وقدم Seyit Acar معلومات عن منشآتهم قائلًا: «ننتج حاليًا على مساحة 83 ألف متر مربع في منطقة التوسعة للقسم 4 بالمنطقة الصناعية المنظمة في قونية، ونبني بجوارنا مباشرة منشأة جديدة أخرى على مساحة 82 ألف متر مربع. كما أوشك مصنعنا في منطقة التوسعة للقسم 5 على الاكتمال، وسننشئ فيه مسبكًا وورشة للكبس ومنشأة للحدادة. واشترينا أيضًا قطعة أرض جديدة بمساحة 60 ألف متر مربع في منطقة التوسعة للقسم 6 بالمنطقة الصناعية المنظمة، وسنقيم عليها مبنى إضافيًا. كما اشترينا قطعة أرض في المنطقة الصناعية المنظمة كايابا في بورصة. ولدينا حاليًا في منطقة تكنوساب الصناعية في بورصة مصنعان يعملان في إنتاج القطع المطاطية، إلى جانب أعمال التشغيل الآلي. وسيصل إجمالي مساحة الإنتاج لدينا إلى 300 ألف متر مربع في عام 2027. وهدفنا استثمار بقيمة 125 مليون يورو، أنجزنا منه 75 مليونًا مع استثماراتنا في قونية وبورصة. ونحن ننمو من خلال استثمارات الأتمتة. ولدينا 1250 موظف، منهم 200 مهندس، و20% منهم من النساء».
«صعود 116 مرتبة دفعة واحدة في القائمة الثانية لأكبر 500 مؤسسة صناعية»
وأوضح Seyit Acar أنهم يرفعون ترتيبهم كل عام في دراسة القائمة الثانية لأكبر 500 شركة في تركيا، قائلًا: «تقدمنا 116 مرتبة دفعة واحدة في القائمة الثانية لأكبر 500 مؤسسة صناعية الصادرة عن غرفة صناعة إسطنبول، لنحتل هذا العام المرتبة 179. كما نحتل المرتبة 624 في قائمة مجلس المصدرين الأتراك لأكبر 1000 شركة مصدرة. وصعودنا مستمر كل عام، وهدفنا على المدى القصير دخول القائمة الأولى لأكبر 500 مؤسسة صناعية الصادرة عن غرفة صناعة إسطنبول».
«نولي التحول الأخضر أهمية كبيرة»
وأوضح Seyit Acar أنهم شركة تحترم الطبيعة وتستوفي شروط الإنتاج الأخضر، قائلًا: «ننتج في منشآت تراعي المستقبل، وكل شيء فيها موجه نحو كفاءة الطاقة، وقد اخترنا الأجهزة التي تخلف أقل قدر من النفايات في البيئة». وأشار Acar إلى أن لديهم أيضًا استثمارات في محطات الطاقة الشمسية، موضحًا أن لديهم حاليًا محطات طاقة شمسية على الأسطح بقدرة 6.5 ميغاواط، وأنهم سيبدؤون استثمارًا جديدًا بقدرة 6.5 ميغاواط، ويهدفون إلى الوصول إلى قدرة مركبة تبلغ 36 ميغاواط بحلول عام 2028.
