1100 040 002 MERCEDES BENZ Mono Cylindre Compresseur d'air
1100 040 002
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø85.00 ●Course: 62 mm ●Volume Balayé: 352cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: Ø30 ●Nombre de Cylindres: 1 ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M14x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M14x1,5
| Code EAN | 8699031048031 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- MERCEDES BENZ 906 130 51 15 906 130 42 15 906 130 12 15
- WABCO 411 154 003 0
Description
Ce compresseur d'air mono cylindre est un composant essentiel pour le système de freinage pneumatique, assurant une pression constante et fiable pour les véhicules lourds. Sa conception robuste garantit une intégration optimale dans les systèmes de gestion d'air haute performance.
Le modèle 110 040 002 est l'équivalent OE du compresseur MERCEDES BENZ utilisé sur les modèles MERCEDES BENZ ATEGO et compatible avec les systèmes WABCO. Ce composant est spécifiquement conçu pour les véhicules tels que l'OPTARE SOLO, l'OPTARE TORO et les modèles BREDAMENARINIBUS ZEUS. Les références OEM incluses sont 9061301215, 9061304215, 9061305115 et 4111540030.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur dispose d'un refroidissement par eau avec des ports M14x1,5 et un entraînement traversant pour une installation précise. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'étanchéité des ports d'entrée et de sortie pour maintenir l'efficacité du système pneumatique.
L'utilisation de composants de haute qualité permet de maintenir la sécurité opérationnelle des systèmes de freinage sur les châssis Mercedes-Benz Atego et les véhicules spécialisés.
Le modèle 110 040 002 est l'équivalent OE du compresseur MERCEDES BENZ utilisé sur les modèles MERCEDES BENZ ATEGO et compatible avec les systèmes WABCO. Ce composant est spécifiquement conçu pour les véhicules tels que l'OPTARE SOLO, l'OPTARE TORO et les modèles BREDAMENARINIBUS ZEUS. Les références OEM incluses sont 9061301215, 9061304215, 9061305115 et 4111540030.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur dispose d'un refroidissement par eau avec des ports M14x1,5 et un entraînement traversant pour une installation précise. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'étanchéité des ports d'entrée et de sortie pour maintenir l'efficacité du système pneumatique.
L'utilisation de composants de haute qualité permet de maintenir la sécurité opérationnelle des systèmes de freinage sur les châssis Mercedes-Benz Atego et les véhicules spécialisés.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø85.00 |
|---|---|
| Course | 62 mm |
| Volume Balayé | 352cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | Ø30 |
| Nombre de Cylindres | 1 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M14x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M14x1,5 |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 13,7 KG |
Autres OEM
MERCEDES BENZ
- A9061305115
- A9061304215
- A9061301215
- 9061305115
- 9061304215
- 9061301215
- 906.130.5115
- 906.130.51.15
- 906.130.4215
- 906.130.42.15
- 906.130.1215
- 906.130.12.15
- 906 130 5115
- 906 130 4215
- 906 130 1215
- 906 130 51 15
- 906 130 42 15
- 906 130 12 15
WABCO
- 4111540030
- 411.154.003.0
- 411 154 003 0
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Kits de réparation
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité OEM de ce compresseur ?
Ce produit est compatible avec les références OEM suivantes : 9061301215, 9061304215, 9061305115 et 4115403 (WABCO).
Ce composant convient-il aux véhicules Mercedes-Benz Atego ?
Oui, ce compresseur est conçu pour être compatible avec diverses configurations de la gamme MERCEDES BENZ ATEGO, incluant les modèles 12xx et 2xxx.
Quel est le type de refroidissement utilisé ?
Ce modèle est un compresseur à refroidissement par eau (W), utilisant des ports d'entrée et de sortie d'eau M14x1,5.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Le compresseur possède un diamètre de cylindre de Ø85.00 mm, une course de 62 mm et un volume balayé de 352cm³.
Est-ce adapté pour les bus ou camions ?
Oui, il est parfaitement adapté pour les applications de véhicules lourds comme les bus (ex: Optare) et les camions (ex: Mercedes-Benz).