861 250 Chemise de Cylindre Vaden Original
861 250
Résumé
La chemise de cylindre 861 250 de Vaden Original est un composant essentiel pour les kits de réparation de compresseurs de frein à air. Conçue pour assurer une durabilité maximale dans les systèmes de compression d'air, cette pièce répond aux exigences rigoureuses des composants de haute résistance.
| Code EAN | 8699031025520 |
|---|
Prêt à commander
Description
La chemise de cylindre joue un rôle crucial dans le maintien de l'étanchéité et la performance du piston au sein du système de compression d'air. Ce composant est conçu pour supporter des cycles de pression élevés, garantissant ainsi la stabilité du système de freinage pneumatique.
Le produit 861 250 est l'équivalent OE utilisé dans les systèmes de compresseur de frein à air. Cette pièce est développée pour assurer une compatibilité technique optimale lors des interventions de maintenance sur les compresseurs. Elle est conçue pour répondre aux standards de haute résistance nécessaires aux environnements industriels et de transport.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette chemise doit être effectuée selon les spécifications techniques du compresseur pour prévenir toute fuite d'air ou baisse de pression. Il est recommandé de vérifier l'état des segments et des joints lors du remplacement pour garantir une performance optimale du système.
L'utilisation d'un composant comme la chemise 861 250 permet une remise en état efficace du compresseur sans nécessiter le remplacement complet du bloc, optimisant ainsi la disponibilité opérationnelle des véhicules lourds.
Le produit 861 250 est l'équivalent OE utilisé dans les systèmes de compresseur de frein à air. Cette pièce est développée pour assurer une compatibilité technique optimale lors des interventions de maintenance sur les compresseurs. Elle est conçue pour répondre aux standards de haute résistance nécessaires aux environnements industriels et de transport.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette chemise doit être effectuée selon les spécifications techniques du compresseur pour prévenir toute fuite d'air ou baisse de pression. Il est recommandé de vérifier l'état des segments et des joints lors du remplacement pour garantir une performance optimale du système.
L'utilisation d'un composant comme la chemise 861 250 permet une remise en état efficace du compresseur sans nécessiter le remplacement complet du bloc, optimisant ainsi la disponibilité opérationnelle des véhicules lourds.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BMC | |||
| BMC | |||
| BMC | |||
| BMC | |||
| BMC | |||
| BMC | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB | ||
| CUMMINS | ISC | ||
| CUMMINS | ISF | ||
| CUMMINS | ISG12 | ||
| DONGFENG | Captain | ISF | |
| DONGFENG | EQ5041 | ISF | |
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | |||
| FORD | |||
| FORD | |||
| FORD | |||
| FORD | |||
| FORD | |||
| FORD | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | ||
| FORD | Ecotorq 12.7 (Euro 6D) | ||
| FORD | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | ||
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | Cargo 1835 | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 1838T | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 1842 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 1848T | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 2542 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 2642 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 3242 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 3542 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 3548T | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 4136 | Ecotorq 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 4142 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 4148 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F-MAX 1848 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | F-MAX 1850 | Ecotorq 12.7 (Euro 6D) | |
| FORD | F-MAX 500 | Ecotorq 12.7 (Euro 6D) | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FOTON | Auman EST | ISG12 | |
| FOTON | Auman Galaxy | ISG12 | |
| FOTON | Auman GTL | ISG12 | |
| FOTON | Aumark | ISF | |
| FOTON | MPX-S | ISF | |
| FOTON | Ollin | ISF | |
| FOTON | Tunland | ISF | |
| FOTON | View | ISF | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GAZ | GAZelle Business | ISF | |
| GAZ | GAZelle Next | ISF | |
| GAZ | GAZon Next | ISF | |
| GAZ | Valday | ISF | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| IVECO | |||
| IVECO | |||
| IVECO | |||
| IVECO | |||
| IVECO | |||
| IVECO | |||
| IVECO | Daily (Cin uretimi) | ISF | |
| JAC | HFC1091 | ISF | |
| JAC | Sunray | ISF | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| PERKINS | |||
| PERKINS | |||
| PERKINS | |||
| PERKINS | |||
| PERKINS | |||
| PERKINS | |||
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB |
FAQ
Comment assurer une installation durable ?
Il est conseillé d'inspecter l'alignement et l'état des joints lors du montage pour garantir une étanchéité parfaite.