7485003210 RENAULT TRUCKS Double cylindre, Compresseur d'air
1700 010 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø78.00 ●Course: 52 mm ●Volume Balayé: 500cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M18x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M18x1,5
| Code EAN | 8699031051116 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE SEB01527R SEB01527 SEB01478 SEB01455X56 SEB01455X06 SEB01455X00 SEB01455R SEB01455C56 SEB01455000 SEB01452ES SEB01452AT LP4845 LP4827
- RENAULT TRUCKS 7485003210 5010323738 5010295545 5001841651 5001836982 5000694824
Description
Ce composant est essentiel pour garantir un approvisionnement constant en air comprimé au sein du système de freinage. Conçu pour une utilisation intensive, ce double cylindre assure une compression stable et durable pour maintenir la sécurité du véhicule lors des trajets critiques.
Le 7485003210 est l'équivalent OE du compresseur d'air RENAULT TRUCKS utilisé sur le modèle G 300. Ce modèle se distingue par son système de refroidissement par eau avec des ports M26x1,5 et une capacité de volume balayé de 500cm³ pour une performance optimale.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce compresseur nécessite une vérification rigoureuse des connexions des ports d'eau (M18x1,5) et des ports d'air pour assurer l'étanchéité du système. Un entretien régulier des composants du circuit pneumatique est recommandé pour prolonger la durée de vie du matériel.
Ce produit répond aux exigences strictes des véhicules de classe lourde grâce à ses composants de haute résistance et sa conception robuste adaptée aux conditions de service exigeantes.
Le 7485003210 est l'équivalent OE du compresseur d'air RENAULT TRUCKS utilisé sur le modèle G 300. Ce modèle se distingue par son système de refroidissement par eau avec des ports M26x1,5 et une capacité de volume balayé de 500cm³ pour une performance optimale.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce compresseur nécessite une vérification rigoureuse des connexions des ports d'eau (M18x1,5) et des ports d'air pour assurer l'étanchéité du système. Un entretien régulier des composants du circuit pneumatique est recommandé pour prolonger la durée de vie du matériel.
Ce produit répond aux exigences strictes des véhicules de classe lourde grâce à ses composants de haute résistance et sa conception robuste adaptée aux conditions de service exigeantes.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø78.00 |
|---|---|
| Course | 52 mm |
| Volume Balayé | 500cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M18x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M18x1,5 |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 18,0 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- SEB01527R
- SEB01527
- SEB01478
- SEB01455X56
- SEB01455X06
- SEB01455X00
- SEB01455R
- SEB01455C56
- SEB01455000
- SEB01452ES
- SEB01452AT
- LP4845
- LP4827
RENAULT TRUCKS
- 7485003210
- 5010323738
- 5010295545
- 5001841651
- 5001836982
- 5000694824
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité de ce compresseur avec les modèles RENAULT TRUCKS ?
Ce compresseur est spécifiquement conçu pour le modèle RENAULT TRUCKS G 300, assurant une intégration parfaite dans le système pneumatique.
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce produit ?
La référence OEM compatible est 7485003210.
Le système est-il refroidi par air ou par eau ?
Ce modèle est un compresseur à refroidissement par eau (W), utilisant des ports M18x1,5 pour l'entrée et la sortie d'eau.
Quels sont les caractages techniques des ports d'air ?
Le compresseur dispose de ports d'entrée et de sortie d'air avec un filetage standard M26x1,5.
Quand faut-il remplacer le compresseur d'air ?
Il est conseillé de vérifier le compresseur en cas de baisse de pression dans le système ou lors des entretiens préventifs du système de freinage.