25 15 50 Culasse, Kit de réparation du compresseur de frein à air
25 15 50
Résumé
Le VADEN ORIGINAL 25 15 50 est une pièce de rechange haute performance conçue pour assurer la fiabilité du système de freinage pneumatique. Ce kit de réparation de culasse est essentiel pour l'entretien des compresseurs d'air dans le secteur des véhicules lourds.
| Code EAN | 8699031069197 |
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Prêt à commander
Description
Cette pièce est un composant essentiel pour le maintien des performances optimales du système de freinage pneumatique. Elle assure une étanchéité et une compression fiables lors des cycles d'utilisation intensive.
Le produit 25 15 50 est conçu pour répondre aux exigences techniques des compresseurs de frein à air. Bien que les références OEM spécifiques ne soient pas listées, cette culasse garantit une compatibilité avec les standards industriels du secteur des véhicules lourds. Le 25 15 50 est l'équivalent OE pour les systèmes de compresseur concernés.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce kit de réparation permet de restaurer l'intégrité structurelle du compresseur sans nécessiter un remplacement complet du système. Il est recommandé de vérifier l'état des joints et des surfaces de contact lors du remontage pour garantir une étanchéité parfaite.
L'utilisation de composants comme cette culasse permet de prolonger la durée de vie opérationnelle du compresseur, réduisant ainsi les temps d'arrêt imprévus lors des interventions de maintenance préventive.
Le produit 25 15 50 est conçu pour répondre aux exigences techniques des compresseurs de frein à air. Bien que les références OEM spécifiques ne soient pas listées, cette culasse garantit une compatibilité avec les standards industriels du secteur des véhicules lourds. Le 25 15 50 est l'équivalent OE pour les systèmes de compresseur concernés.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce kit de réparation permet de restaurer l'intégrité structurelle du compresseur sans nécessiter un remplacement complet du système. Il est recommandé de vérifier l'état des joints et des surfaces de contact lors du remontage pour garantir une étanchéité parfaite.
L'utilisation de composants comme cette culasse permet de prolonger la durée de vie opérationnelle du compresseur, réduisant ainsi les temps d'arrêt imprévus lors des interventions de maintenance préventive.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
FAQ
Quelle est la fonction principale de cette culasse ?
Cette culasse assure l'étanchéité et la gestion du flux d'air au sein du compresseur de frein à air pour maintenir la pression du système.
Ce kit est-il compatible avec les véhicules lourds ?
Oui, ce composant est spécifiquement conçu pour les systèmes de freinage pneumatique utilisés dans le secteur des véhicules commerciaux lourds.
Est-il nécessaire de remplacer toute la culasse ou seulement le kit ?
Ce produit est un kit de réparation conçu pour remplacer ou réparer les éléments d'usure spécifiques sur la culasse existante.
Quand faut-il envisager le remplacement de cette pièce ?
Il est conseillé d'envisager le remplacement si vous constatez une perte de pression ou une fuite d'air au niveau du bloc compresseur.
Le montage nécessite-t-il des outils spécifiques ?
L'installation suit les procédures standards de maintenance des systèmes pneumatiques pour les techniciens spécialisés.