2500 220 110 Kit de Réparation du Compresseur de Frein à Air
2500 220 110
Résumé
Le produit VADEN ORIGINAL 2500 220 110 est un composant de haute précision conçu pour la maintenance des systèmes de freinage pneumatique. Ce kit de réparation est spécifiquement développé pour assurer la compatibilité avec les équipements KNORR-BREMSE, garantissant une performance durable et une sécurité optimale lors des interventions techniques sur les compresseurs de frein à air.
| Code EAN | 8699031069319 |
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Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE SEB22518
Description
Ce kit de réparation est essentiel pour la maintenance préventive et curative des systèmes de freinage pneumatique. Il permet de restaurer l'efficacité opérationnelle du compresseur en remplaçant les composants internes usés par des pièces de haute qualité, adaptées aux conditions d'utilisation intensives des véhicules industriels.
Le produit 2500 220 110 est l'équivalent OE du système KNORR-BREMSE SEB22518 utilisé dans les configurations spécifiques du compresseur de frein à air. Ce kit assure une compatibilité parfaite avec les équipements KNORR-BREMSE pour maintenir l'intégrité du système pneumatique.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce kit facilite une installation précise. Il est recommandé de vérifier l'état des joints et des composants lors du montage pour garantir une étanchéité optimale et prévenir toute fuite d'air dans le circuit de freinage.
L'utilisation d'un kit de réparation adapté permet d'éviter des pannes majeures du compresseur et prolonge la durée de vie du système global, réduisant ainsi les temps d'immobilisation technique.
Le produit 2500 220 110 est l'équivalent OE du système KNORR-BREMSE SEB22518 utilisé dans les configurations spécifiques du compresseur de frein à air. Ce kit assure une compatibilité parfaite avec les équipements KNORR-BREMSE pour maintenir l'intégrité du système pneumatique.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce kit facilite une installation précise. Il est recommandé de vérifier l'état des joints et des composants lors du montage pour garantir une étanchéité optimale et prévenir toute fuite d'air dans le circuit de freinage.
L'utilisation d'un kit de réparation adapté permet d'éviter des pannes majeures du compresseur et prolonge la durée de vie du système global, réduisant ainsi les temps d'immobilisation technique.
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- SEB22518
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISBe | ||
| CUMMINS | ISDe | ||
| CUMMINS | ISLe | ||
| DONGFENG | Captain | ISBe | |
| DONGFENG | Duolika | ISBe | |
| DONGFENG | Kinland | ISLe | |
| DONGFENG | Tianjin | ISBe | |
| DONGFENG | Tianjin | ISLe | |
| FORD | Cargo | ISBe | |
| IVECO BUS | Metro | ISLe | |
| KAMAZ | 4308 | ISBe | |
| KAMAZ | 5308 | ISBe | |
| KAMAZ | 65115 | ISBe | |
| KAMAZ | 65115 | ISLe | |
| KAMAZ | 6520 | ISLe | |
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| LIAZ | 5292 | ISBe | |
| NEFAZ | 5299 | ISBe | |
| PAZ | 3204 | ISBe | |
| PAZ | 3237 | ISBe | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISBe | |
| YUTONG | ZK6118 | ISBe | |
| YUTONG | ZK6118 | ISLe | |
| YUTONG | ZK6125 | ISLe | |
| ZHONGTONG | LCK6118 | ISBe | |
| ZHONGTONG | LCK6118 | ISLe |
FAQ
Ce kit est-il compatible avec les systèmes KNORR-BREMSE ?
Oui, ce kit est conçu pour être compatible avec les systèmes KNORR-BREMSE, notamment avec la référence OE SEB22518.
Quel est l'usage principal de ce kit de réparation ?
Il est utilisé pour la maintenance et la remise en état des compresseurs de frein à air dans les systèmes de freinage pneumatique.
Quels sont les codes OEM compatibles avec ce produit ?
Le code OEM compatible est SEB22518.
Est-ce un composant pour véhicules légers ?
Non, ce composant est destiné exclusivement aux véhicules de transport lourd (HCV) et aux systèmes pneumatiques industriels.
Comment savoir si le kit est bien installé ?
Un technicien doit vérifier l'étanchéité du circuit pneumatique après l'installation pour s'assurer qu'aucune fuite d'air n'est présente.