2500 180 001 CUMMINS Double cylindre, Compresseur d'air
2500 180 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø86.00 ●Course: 40 mm ●Volume Balayé: 460cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M16x1,5
| Code EAN | 8699031060057 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LP4865 K051401N00 K033404N00
- CUMMINS 5257939
Description
Ce composant de haute précision assure un fonctionnement optimal au sein des systèmes de freinage pneumatique des véhicules industriels. Grâce à sa conception robuste et ses caractéristiques techniques avancées, il garantit une gestion efficace de la pression d'air indispensable à la sécurité des véhicules lourds.
Le produit 2500 180 001 est l'équivalent OE du compresseur d'air CUMMINS utilisé dans les systèmes de freinage. Ce modèle est compatible avec les références CUMMINS 5257939, KNORR-BREMSE K033404N00, KNORR-BREMSE K051401N00 et KNORR-BREMSE LP4865. Il est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences strictes des moteurs et systèmes de marques telles que CUMMINS et KNORR-BREMSE.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce double cylindre nécessite une attention particulière aux ports de connexion (M26x1,5 pour l'air et M16x1,5 pour l'eau). Un contrôle régulier des circuits de refroidissement et des connexions assure la longévité du composant et prévient les baisses de performance du système pneumatique.
Le produit 2500 180 001 est l'équivalent OE du compresseur d'air CUMMINS utilisé dans les systèmes de freinage. Ce modèle est compatible avec les références CUMMINS 5257939, KNORR-BREMSE K033404N00, KNORR-BREMSE K051401N00 et KNORR-BREMSE LP4865. Il est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences strictes des moteurs et systèmes de marques telles que CUMMINS et KNORR-BREMSE.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce double cylindre nécessite une attention particulière aux ports de connexion (M26x1,5 pour l'air et M16x1,5 pour l'eau). Un contrôle régulier des circuits de refroidissement et des connexions assure la longévité du composant et prévient les baisses de performance du système pneumatique.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø86.00 |
|---|---|
| Course | 40 mm |
| Volume Balayé | 460cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M16x1,5 |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 21,4 KG |
Autres OEM
CUMMINS
- 5257939
KNORR-BREMSE
- LP4865
- K051401N00
- K033404N00
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB | ||
| CUMMINS | ISC | ||
| CUMMINS | ISF | ||
| CUMMINS | ISG12 | ||
| DONGFENG | Captain | ISF | |
| DONGFENG | EQ5041 | ISF | |
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FOTON | Auman EST | ISG12 | |
| FOTON | Auman Galaxy | ISG12 | |
| FOTON | Auman GTL | ISG12 | |
| FOTON | Aumark | ISF | |
| FOTON | MPX-S | ISF | |
| FOTON | Ollin | ISF | |
| FOTON | Tunland | ISF | |
| FOTON | View | ISF | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GAZ | GAZelle Business | ISF | |
| GAZ | GAZelle Next | ISF | |
| GAZ | GAZon Next | ISF | |
| GAZ | Valday | ISF | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| IVECO | Daily (Cin uretimi) | ISF | |
| JAC | HFC1091 | ISF | |
| JAC | Sunray | ISF | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KNORR-BREMSE | |||
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB |
FAQ
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce compresseur ?
Ce produit est compatible avec les références suivantes : CUMMINS 5257939, KNORR-BREMSE K033404N00, KNORR-BREMSE K051401N00 et KNORR-BREMSE LP4865.
Ce compresseur est-il adapté aux systèmes de freinage ?
Oui, ce double cylindre est conçu spécifiquement pour les systèmes de freinage à air dans le secteur du transport lourd.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Il possède un diamètre de cylindre de Ø86.00, une course de 40 mm et un volume balayé de 460cm³, avec un refroidissement par eau (W).
Le montage nécessite-t-il des outils spécifiques ?
L'installation nécessite le respect des dimensions des ports (M26x1,5 pour l'air et M16x1,5 pour l'eau) pour garantir l'étanchéité du système.
Comment vérifier la compatibilité avec mon moteur ?
Vérifiez si votre moteur ou système utilise les références OEM CUMMINS ou KNORR-BREMSE listées dans la description technique.