2500 150 150 Kit de réparation du compresseur de frein à air
2500 150 150
Résumé
Le kit de réparation du compresseur de frein à air 250 015 015 0 est conçu pour assurer la maintenance des systèmes pneumatiques. Ce kit de joint haute performance est essentiel pour maintenir l'étanchéité et la pression du système dans les conditions de service intensif.
| Code EAN | 8699031045436 |
|---|
Prêt à commander
Description
Ce kit de réparation est conçu pour restaurer l'efficacité opérationnelle des compresseurs de frein à air, garantissant une étanchéité optimale dans les systèmes pneumatiques. En utilisant des composants de haute qualité, ce kit permet de prolonger la durée de vie du compresseur en remplaçant les éléments d'usure critiques lors des phases de maintenance préventive.
Le produit 2500 150 150 est l'équivalent OE utilisé dans les systèmes de freinage pneumatique. Bien que les références OEM spécifiques ne soient pas listées ici, ce kit est conçu pour répondre aux exigences strictes des composants d'origine. Il assure une compatibilité technique précise pour maintenir la pression d'air nécessaire au fonctionnement sécurisé du système de freinage.
Pour les techniciens, l'installation de ce kit nécessite une inspection minutieuse des surfaces d'étanchéité et des portées du compresseur. Il est recommandé de vérifier l'état des composants environnants afin d'assurer une performance durable après le remontage. Une installation conforme aux spécifications garantit la stabilité du système pneumatique sous charge.
Ce kit est destiné exclusivement aux applications de véhicules utilitaires lourds et systèmes pneumatiques industriels. Il est idéal pour les interventions de maintenance visant à prévenir les fuites d'air et à maintenir la pression constante dans le circuit.
Le produit 2500 150 150 est l'équivalent OE utilisé dans les systèmes de freinage pneumatique. Bien que les références OEM spécifiques ne soient pas listées ici, ce kit est conçu pour répondre aux exigences strictes des composants d'origine. Il assure une compatibilité technique précise pour maintenir la pression d'air nécessaire au fonctionnement sécurisé du système de freinage.
Pour les techniciens, l'installation de ce kit nécessite une inspection minutieuse des surfaces d'étanchéité et des portées du compresseur. Il est recommandé de vérifier l'état des composants environnants afin d'assurer une performance durable après le remontage. Une installation conforme aux spécifications garantit la stabilité du système pneumatique sous charge.
Ce kit est destiné exclusivement aux applications de véhicules utilitaires lourds et systèmes pneumatiques industriels. Il est idéal pour les interventions de maintenance visant à prévenir les fuites d'air et à maintenir la pression constante dans le circuit.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
FAQ
À quoi sert le kit de réparation 2500 150 150 ?
Ce kit est conçu pour remplacer les joints et composants d'étanchéité usés dans un compresseur de frein à air, rétablissant ainsi la pression et l'étanchéité du système pneumatique.
Ce kit est-il compatible avec les systèmes de freinage pneumatiques ?
Oui, ce kit est spécifiquement développé pour les compresseurs faisant partie des systèmes de freinage à air dans le secteur des véhicules lourds.
Quels sont les avantages d'utiliser ce kit de joint ?
L'utilisation d'un kit spécialisé permet une restauration précise des performances du compresseur, réduisant ainsi les risques de fuites d'air et prolongeant la durée de vie du composant.
Est-ce que ce produit convient aux véhicules industriels ?
Oui, ce produit est destiné aux applications professionnelles et aux véhicules commerciaux lourds nécessitant une maintenance rigoureuse des systèmes pneumatiques.
Comment vérifier si le remplacement est nécessaire ?
Un technicien peut identifier le besoin si une baisse de pression ou une fuite d'air est détectée au niveau du compresseur lors des inspections du système pneumatique.