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20 13 11 KNORR-BREMSE Culasse, Kit de réparation

20 13 11

Résumé

La pièce VADEN ORIGINAL 20 13 11 est un composant essentiel pour le système de freinage pneumatique. Cette culasse est conçue pour assurer une étanchéité et une durabilité optimales au sein du compresseur de frein à air, garantissant une performance constante dans les conditions de service intensif.

Code EAN8699031055510
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Codes OEM Compatibles

  • KNORR-BREMSE K011809

Description

Cette pièce joue un rôle crucial dans le maintien des performances du système de freinage pneumatique en assurant l'étanchéité de la chambre de compression.

Le produit 20 13 11 est l'équivalent OE du composant KNORR-BREMSE K011809 utilisé dans les systèmes de freinage à air. Ce kit de réparation est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques des systèmes KNORR-BREMSE, garantissant une intégration parfaite et une fiabilité accrue lors des cycles de compression.

L'installation doit être réalisée par un technicien qualifié pour garantir l'étanchéité du circuit d'air. Il est recommandé de vérifier l'état des autres composants du compresseur lors du remplacement de la culasse afin d'assurer la longévité globale du système.

L'utilisation de composants de haute qualité permet d'éviter les pertes de pression et les fuites d'air, protégeant ainsi l'intégrité du système de freinage du véhicule.

Autres OEM

KNORR-BREMSE

  • K011809

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Véhicules utilisés

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FAQ

Quelle est la fonction principale de cette culasse ?
Cette culasse assure l'étanchéité et la structure supérieure du compresseur pour maintenir la pression d'air nécessaire au système de freinage.
Ce kit est-il compatible avec les systèmes KNORR-BREMSE ?
Oui, ce produit est conçu pour être compatible avec le système et les spécifications techniques KNORR-BREMSE, notamment avec la référence K011809.
Quels sont les codes OEM compatibles ?
Le code OEM principal compatible est K011809.
Quand faut-il remplacer la culasse du compresseur ?
Il est conseillé de remplacer la culasse en cas de fuite d'air détectée au niveau du compesteur ou lors d'une baisse inhabituelle de pression dans le système.
Est-ce une pièce adaptée aux véhicules lourds ?
Oui, ce composant est conçu exclusivement pour les applications de véhicules à usage intensif (HCV) et les systèmes pneumatiques industriels.