1100 330 650 KNORR-BREMSE Plaque de soupape
1100 330 650
Résumé
Le produit VADEN ORIGINAL 1100 330 650 est une pièce essentielle pour le système de freinage pneumatique. Ce kit de réparation pour plaque de soupape est conçu pour assurer la fiabilité du compresseur de frein à air, garantissant une performance optimale et une durabilité accrue pour les systèmes haute pression.
| Code EAN | 8699031064987 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE K011811
Description
Cette pièce assure un rôle crucial dans la régulation du flux d'air au sein du système de freinage pneumatique. La plaque de soupape est conçue pour maintenir l'étanchéité et la précision des mouvements mécaniques, garantissant ainsi une pression constante et fiable pour le freinage du véhicule.
Le produit 1100 330 650 est l'équivalent OE du modèle KNORRBREMSE K011811 utilisé dans les systèmes de freinage pneumatique. Cette pièce est spécifiquement développée pour garantir une compatibilité parfaite avec les composants originaux du constructeur. Elle permet de restaurer les performances initiales du compresseur sans compromis sur la sécurité.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce kit nécessite une vérification minutieuse des surfaces d'appui et des joints environnants. Il est recommandé de contrôler l'état général du comprexseur avant le remplacement afin d'assurer une intégration optimale et d'éviter toute fuite d'air résiduelle.
L'utilisation de composants de haute qualité comme cette plaque de soupape permet de réduire les temps d'arrêt et d'optimiser la maintenance préventive des systèmes pneumatiques lourds.
Le produit 1100 330 650 est l'équivalent OE du modèle KNORRBREMSE K011811 utilisé dans les systèmes de freinage pneumatique. Cette pièce est spécifiquement développée pour garantir une compatibilité parfaite avec les composants originaux du constructeur. Elle permet de restaurer les performances initiales du compresseur sans compromis sur la sécurité.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce kit nécessite une vérification minutieuse des surfaces d'appui et des joints environnants. Il est recommandé de contrôler l'état général du comprexseur avant le remplacement afin d'assurer une intégration optimale et d'éviter toute fuite d'air résiduelle.
L'utilisation de composants de haute qualité comme cette plaque de soupape permet de réduire les temps d'arrêt et d'optimiser la maintenance préventive des systèmes pneumatiques lourds.
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- K011811
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | DD13 | ||
| DETROIT DIESEL | DD15 | ||
| FREIGHTLINER | |||
| FREIGHTLINER | |||
| FREIGHTLINER | |||
| FREIGHTLINER | |||
| FREIGHTLINER | |||
| FREIGHTLINER | |||
| FREIGHTLINER | |||
| FREIGHTLINER | 108SD | DD13 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | DD13 | |
| FREIGHTLINER | 122SD | DD13 | |
| FREIGHTLINER | 122SD | DD15 | |
| FREIGHTLINER | Cascadia | DD13 | |
| FREIGHTLINER | Cascadia | DD15 | |
| FREIGHTLINER | Coronado | DD15 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | DD13 | |
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| MCI | Otobusler | DD13 | |
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| VAN HOOL | Otobusler | DD13 | |
| WESTERN STAR | 4700 | DD13 | |
| WESTERN STAR | 47X | DD13 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DD13 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DD15 | |
| WESTERN STAR | 49X | DD13 | |
| WESTERN STAR | 49X | DD15 | |
| WESTERN STAR | 57X | DD15 |
FAQ
Ce composant est-il adapté aux véhicules lourds ?
Oui, il est conçu pour les systèmes de freinage pneumatique des véhicules à usage intensif (HCV).