5001836982 RENAULT TRUCKS Zweizylinder Luftkompressor
1700 010 001
Zusammenfassung
●Zylinderdurchmesser: Ø78.00 ●Hub: 52 mm ●Hubraum: 500cm³ ●Lufteinlassanschluss: M26x1,5 ●Luftauslassanschluss: M26x1,5 ●Zylinderanzahl: 2 ●Durchtrieb: ✓ ●Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A): W ●Wassereinlassanschluss: M18x1,5 ●Wasserauslassanschluss: M18x1,5 ●Gewicht: 18,0 KG
| EAN-Code | 8699031051116 |
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Kompatible OEM-Codes
- KNORR-BREMSE SEB01527R SEB01527 SEB01478 SEB01455X56 SEB01455X06 SEB01455X00 SEB01455R SEB01455C56 SEB01455000 SEB01452ES SEB01452AT LP4845 LP4827
- RENAULT TRUCKS 7485003210 5010323738 5010295545 5001841651 5001836982 5000694824
Beschreibung
Dieser hochbelastbare Zweizylinder-Luftkompressor ist eine essenzielle Komponente für die Druckluftbremsensysteme schwerer Nutzfahrzeuge. Er gewährleistet eine konstante Luftzufu ideally für die Bremssteuerung und andere pneumatische Funktionen unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Der 5001836982 ist das Äquivalent zum RENAULT TRUCKS 5001836982 Luftkompressor, der speziell für den RENAULT TRUCKS MAGNUM 390 entwickelt wurde. Mit einem Hubraum von 500cm³ und einem Zylinderdurchmesser von Ø78.00 mm bietet dieses Bauteil die notwendige Leistung für zuverlässige Druckluftversorgung. Die Installation erfolgt über standardisierte M26x1,5 Anschlüsse für Luft sowie M18x1,5 für die Wasserkühlung.
Für Werkstatttechniker und Flottenmanager ist die präzise Abstimmung der Anschlüsse entscheidend. Dieser wassergekühlte Kompressor verfügt über eine wassergekühlte Ventilplatte, um die thermische Belastung im System optimal zu regulieren und die Langlebigkeit der Komponenten zu maximieren. Die Wartung sollte gemäß den technischen Spezifikationen der Druckluftbremsensysteme erfolgen.
Der 5001836982 ist das Äquivalent zum RENAULT TRUCKS 5001836982 Luftkompressor, der speziell für den RENAULT TRUCKS MAGNUM 390 entwickelt wurde. Mit einem Hubraum von 500cm³ und einem Zylinderdurchmesser von Ø78.00 mm bietet dieses Bauteil die notwendige Leistung für zuverlässige Druckluftversorgung. Die Installation erfolgt über standardisierte M26x1,5 Anschlüsse für Luft sowie M18x1,5 für die Wasserkühlung.
Für Werkstatttechniker und Flottenmanager ist die präzise Abstimmung der Anschlüsse entscheidend. Dieser wassergekühlte Kompressor verfügt über eine wassergekühlte Ventilplatte, um die thermische Belastung im System optimal zu regulieren und die Langlebigkeit der Komponenten zu maximieren. Die Wartung sollte gemäß den technischen Spezifikationen der Druckluftbremsensysteme erfolgen.
Technische Daten
| Zylinderdurchmesser | Ø78.00 |
|---|---|
| Hub | 52 mm |
| Hubraum | 500cm³ |
| Lufteinlassanschluss | M26x1,5 |
| Luftauslassanschluss | M26x1,5 |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Durchtrieb | OK |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | W |
| Wassereinlassanschluss | M18x1,5 |
| Wasserauslassanschluss | M18x1,5 |
| Wassergekühlte Ventilplatte | OK |
| Gewicht | 18,0 KG |
Andere OEMs
KNORR-BREMSE
- SEB01527R
- SEB01527
- SEB01478
- SEB01455X56
- SEB01455X06
- SEB01455X00
- SEB01455R
- SEB01455C56
- SEB01455000
- SEB01452ES
- SEB01452AT
- LP4845
- LP4827
RENAULT TRUCKS
- 7485003210
- 5010323738
- 5010295545
- 5001841651
- 5001836982
- 5000694824
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Verwendete Fahrzeuge
FAQ
Welche Fahrzeuge sind mit diesem Kompressor kompatibel?
Dieser Kompressor ist spezifisch für den RENAULT TRUCKS MAGNUM 390 konzipiert und erfüllt die Anforderungen an das Druckluftsystem.
Welche OEM-Referenzen sind mit diesem Teil vergleichbar?
Das Bauteil ist kompatibel mit der RENAULT TRUCKS Referenznummer 5001836982.
Ist das Bauteil für wassergekühlte Systeme geeignet?
Ja, der Kompressor ist als wassergekühltes Modell (W) spezifiziert und verfügt über passende M18x1,5 Anschlüsse für den Wasser kreislauf.
Welche technischen Merkmale sind bei der Installation zu beachten?
Achten Sie auf die korrekte Montage der M26x1,5 Luftanschlüsse und die Integration der wassergekühlten Ventilplatte zur Sicherstellung der Betriebssicherheit.
Handelt es sich um ein Ersatzteil für Schwerlastfahrzeuge?
Ja, dieses Zweizylinder-Modell ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeug-Systemen (HCV) unter hohen Belastungen ausgelegt.