اعثر فورًا على قطعة الغيار التي تحتاج إليها من خلال البحث برقم OEM بسرعة وسهولة وبدعم من الذكاء الاصطناعي. أدخل بيانات مركبتك واختر القطعة الصحيحة!
هذه القطعة عنصر ارتكاز مركب يتكون من طبقة مطاطية مفلكنة بين حلقتين معدنيتين داخلية وخارجية. وتستخدم في نقاط الآلية المتحركة في الكاليبر، ولا سيما في وصلات مسمار التوجيه أو ذراع التشغيل. وخلافًا للمحامل الإبرية أو الكروية التقليدية، تتمتع الطبقة المطاطية بقدر معين من المرونة، فتستوعب الانحرافات الصغيرة في تفاوتات التركيب وتتيح عمل الآلية دون تصلب.
لا يشحم المحمل المطاطي كما تشحم المحامل التقليدية؛ ويجب عدم تعريض سطحه المطاطي لشحم أساسه الزيت المعدني، وإلا فقد ينتفخ المطاط ويتلف مبكرًا.
عند حدوث تقادم أو تشقق أو انفصال للطبقات في الطبقة المطاطية، يظهر في الكاليبر تصلب أو تأخر في الحركة أو صوت طقطقة معدني. ويؤدي تصلب المطاط إلى عجز الآلية عن امتصاص الصدمات وانتقال الاهتزازات مباشرة إلى جسم الكاليبر. وفي حالات التآكل المتقدم قد يتفتت المطاط ويتساقط، وعندها تتلامس الحلقات المعدنية مباشرة، مما يسبب تآكلًا سريعًا وتأخرًا في استجابة الفرامل. ويعد ظهور شبكة من الشقوق أو بهتان اللون على السطح المطاطي عند الفحص البصري من الأعراض المبكرة النموذجية. وفي حال انفصال المطاط تمامًا يلاحظ خلوص زائد واضح في الآلية، وقد يؤدي ذلك إلى ضغط غير متوازن لفحمات الفرامل أثناء الفرملة.
للفحص تفك الآلية المعنية ويفحص المحمل المطاطي بصريًا بحثًا عن التشققات أو التصلب أو الانفصال. ثم يحرك المحمل باليد للتحقق من وجود المرونة والحركة المحدودة المتوقعتين. ويعد التصلب المفرط، أو على العكس الارتخاء المفرط، حالة غير طبيعية. وإذا وجدت بقع زيت على السطح المطاطي، فيجب النظر في احتمال استخدام شحم غير مناسب.
يجب عند الاختيار التحقق من طراز الكاليبر وموضع التركيب ومقاسات المحمل (القطر الداخلي والخارجي والعرض). ويجب اعتماد دليل خدمة OE الحالي للمركبة. ولأن قيمة صلادة المطاط (قيمة شور) قد تختلف من شركة مصنعة إلى أخرى، فإن اختيار منتج يتمتع بخصائص مرونة أقرب ما تكون إلى القطعة الأصلية أمر مهم لأداء امتصاص الاهتزازات.
| الخاصية | الوصف |
|---|---|
| التطبيق | ارتكاز الآلية المتحركة في كاليبر الفرامل القرصية |
| البنية | مطاط مفلكن مركب بين حلقتين معدنيتين |
| الوظيفة | امتصاص الاهتزازات وحركة مرنة محدودة |
| التزييت | شحم متوافق مع المطاط، مع إبقائه بعيدًا عن الزيت المعدني |
| فترة الصيانة | فحص بصري أثناء صيانات الفرامل الدورية |
يعتمد عمر محمل الكاليبر المطاطي على مدى تعرض المطاط للأشعة فوق البنفسجية والحرارة والمواد الكيميائية غير المناسبة. ويجب تجنب الملامسة المباشرة بين السطح المطاطي وبخاخ تنظيف الفرامل أو المنتجات القائمة على المذيبات. ويمنع الاكتشاف المبكر للشقوق من خلال الفحص البصري الدوري حدوث أعطال مفاجئة في الآلية. ونظرًا إلى تسارع تصلب المطاط في المركبات العاملة في المناخات الشديدة الحرارة، يوصى بتقصير فترات الفحص لدى هذه الأساطيل.
تنتج VADEN محامل مركبة من المطاط والمعدن مناسبة لعائلات مختلفة من الكاليبرات، بجودة مواد مكافئة لمستوى OE. وتدعم هذه المحامل بأدائها في امتصاص الاهتزازات عمل آلية الكاليبر لمدة طويلة. وبفضل قيمة المرونة الصحيحة للمطاط والتفاوت الصحيح للحلقات المعدنية، تسهم في عمل آلية الفرامل بهدوء وتوازن في المركبات التجارية الثقيلة.
ما الفرق بين محمل الكاليبر المطاطي والمحمل التقليدي؟
توجد في المحمل المطاطي طبقة مطاطية مفلكنة بين الحلقتين الداخلية والخارجية؛ وتوفر هذه الطبقة امتصاص الاهتزازات وحركة مرنة محدودة، ولم يصمم هذا المحمل للدوران الحر كالمحامل التقليدية.
هل يمكن وضع الشحم على المحمل المطاطي؟
يمكن استخدام شحم خاص متوافق مع المطاط؛ أما أنواع الشحم القياسية القائمة على الزيت المعدني فقد تؤدي إلى انتفاخ المطاط وتلفه مبكرًا.
ما هي أعراض تعطل المحمل المطاطي؟
من الأعراض النموذجية تصلب الكاليبر وتأخر حركته وصوت طقطقة معدني، إضافة إلى التشقق أو بهتان اللون على السطح المطاطي.
ما الذي يجب مراعاته عند استبدال المحمل المطاطي؟
من المهم اختيار المقاس الصحيح واستخدام شحم متوافق مع المطاط وكبس المحمل دون إمالته.
هل يضر بخاخ تنظيف الفرامل بالمحمل المطاطي؟
نعم، فإذا لامست بخاخات تنظيف الفرامل القائمة على المذيبات السطح المطاطي مباشرة، فقد تسبب تلف المطاط مبكرًا.
منتجات ذات صلة — كاليبر الفرامل: السدادة · الغطاء · قطع مطاطية للكاليبر (الكل)
دليل فني ذو صلة: القطع المطاطية وأطقم إصلاح الكاليبر (كليبر): أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة