طقم إصلاح (صرة العجلة)

ما هو طقم إصلاح (صرة العجلة)؟

طقم إصلاح صرة العجلة هو طقم خدمة يوفر عناصر الإحكام والإقفال الأحادية الاستخدام مع طقم المحامل في عبوة واحدة عند فك صرة العجلة وإعادة تجميعها. فجسم الصرة يبقى صالحًا للاستخدام في أغلب الأحيان، أما الأجزاء التي تتآكل فعليًا فهي أسطح المحامل وشفة مانع التسرب وعناصر الإقفال والشحم الملوث.

تمثل الصرة نقطة التقاء تتحمل في الوقت نفسه الحمل الساكن للمركبة وقوى المنعطفات وعزم الفرملة. لذلك فإن تجديد الطقم كاملًا في كل مرة تفتح فيها الصرة أكثر أمانًا من محاولة إنقاذ القطع واحدة تلو الأخرى، وأوفر أيضًا على المدى الطويل.

ماذا يتضمن طقم الإصلاح؟

• طقم المحامل: المحامل ذات البكرات المخروطية التي تشكل المرتكز الداخلي والخارجي للصرة، مع حلقاتها الخارجية وكطقم واحد.
• مانع تسرب الصرة: العنصر الذي يمنع خروج الشحم ودخول الماء والغبار، وقد يكون من النوع التقليدي ذي الشفة أو من نوع الكاسيت المصنوع كقطعة واحدة.
• عناصر الإقفال: صامولة الصرة ووردة القفل وصفيحة القفل ودبوس الأمان، وهي قطع تثبت الحمل المسبق، ومعظمها أحادي الاستخدام.
• وردات الضبط وحلقات التثبيت: وردات تحدد الموضع المحوري للمحامل، وعناصر تأمين تبقي غطاء الصرة في مكانه.
• الحشيات والشحم: طقم حشيات للغطاء ولسدادة الفحص، ومادة تزييت من الفئة المناسبة للمحامل ومقاومة لدرجات الحرارة العالية.

المواصفات الفنية

ما الأعراض التي تستدعي تجديد طقم الإصلاح؟

• خلوص في الصرة: التخلخل الذي يلاحظ عند رفع العجلة وتحريكها بقوة من نقطتيها العلوية والسفلية يدل على فقدان الحمل المسبق.
• الطنين: الصوت الذي يرتفع مع ازدياد السرعة ويتغير بحسب اتجاه المنعطف عرض نموذجي لتلف المحمل.
• السخونة الزائدة: إذا كانت الصرة عند التوقف ساخنة إلى حد يتعذر معه لمسها باليد، فذلك يشير إلى نقص الشحم أو خطأ في ضبط الحمل المسبق أو محمل عالق.
• التسرب من مانع التسرب: ظهور أثر الشحم على الوجه الداخلي للجنط أو على فحمات الفرامل أو حول الطبلة يعرض أداء الفرامل للخطر أيضًا.
• التآكل غير المنتظم: يخل خلوص الصرة بمحاذاة العجلة، فيسبب تآكل الإطار من جانب واحد واهتزازات.
• تحذير ABS: قد يغير الخلوص المسافة بين الحساس والحلقة المسننة، فيؤدي إلى إشارة غير منتظمة.

العناصر التي يجب تجديدها حتمًا عند الفك

سبب وجود الطقم أن بعض القطع داخل الصرة أحادية الاستخدام بحكم تصميمها؛ ومظهرها السليم لا يعني أنها قابلة لإعادة الاستخدام.

• مانع التسرب: تتشوه هندسة الشفة عند الفك، كما يكون مانع التسرب قد استقر على الأثر الذي عمل عليه؛ لذا يبدأ بالتسريب بعد وقت قصير إذا أعيد تركيبه.
• صفيحة القفل والوردة ودبوس الأمان: بمجرد ثنيها مرة واحدة تتعرض مادتها للكلال، وقد ترتخي الصامولة عند استخدامها مرة ثانية.
• الصواميل والمسامير الملولبة الأحادية الاستخدام: لا يمكن إعادة استخدام هذه العناصر التي تربط بطريقة العزم والزاوية، لأنها تستطيل استطالة دائمة.
• المحمل وحلقته: تركيب محمل جديد على حلقة قديمة يؤدي إلى تلف مبكر بسبب الأثر المستقر عليها.
• الشحم: يحمل الشحم القديم جزيئات معدنية ورطوبة؛ لذا يجب تنظيف الصرة وملؤها بشحم جديد.

الحمل المسبق ومبدأ الضبط

في مرتكزات الصرة ذات البكرات المخروطية يجب ألا تكون المحامل حرة تمامًا ولا مشدودة إلى حد الانحشار. فالضبط الرخو يؤدي إلى تخلخل الصرة وتعرضها لأحمال صدمية، أما الضبط المفرط في الشد فيسبب حرارة الاحتكاك وتلف الشحم وانحشار المحمل في وقت قصير.

ويتم الإجراء عادة بربط الصامولة بحيث ترتكز المحامل في مواضعها، ثم تدوير الصرة لتستقر الأسطح، ثم إرخاء الصامولة وضبطها على موضعها النهائي وثني عنصر الإقفال. ويختلف عزم الربط وزاوية الإرخاء والخلوص المقبول بحسب المحور؛ والمرجع في القيم الدقيقة هو أحدث دليل خدمة OE الخاص بالمركبة. ولا يجرى أي ضبط في الصرات ذات الوحدة المدمجة من نوع الكاسيت.

كيف تختار طقم الإصلاح المناسب؟

• نوع المحور: يستخدم محور الجر الخلفي والمحور الأمامي غير المحرك ومحور المقطورة مقاسات مختلفة للمحامل وموانع التسرب؛ لذا لا تحل الأطقم محل بعضها.
• مقاس الصرة والمحمل: يجب مقارنة رقم نوع المحمل، وكذلك مقاسات القطر الداخلي والقطر الخارجي والارتفاع لمانع التسرب.
• رقم القطعة الأصلي (OE): هو أكثر طرق التحقق موثوقية، ويميز كذلك بين أنواع المحاور المختلفة ضمن الطراز نفسه.
• حلقة ABS: في التطبيقات التي تكون فيها الحلقة المسننة مدمجة في مانع التسرب، قد يؤدي مانع التسرب غير المناسب إلى انقطاع إشارة ABS.
• تكامل الطقم: تعبأ أطقم الإصلاح من VADEN ORIGINAL بحيث توفر جميع العناصر اللازمة للإصلاح الشامل للصرة دون نقص.

قائمة الفحص بعد الاستبدال

• الدوران الحر: يجب ألا يلاحظ أي تعلق أو إحساس متقطع عند تدوير العجلة باليد.
• فحص الخلوص: يجب ألا يبقى أي خلوص محسوس عند التحريك بقوة في الاتجاهين الرأسي والأفقي.
• عنصر الإقفال: يتحقق بالنظر من أن صفيحة القفل مثنية بشكل صحيح وأن دبوس الأمان مستقر في موضعه.
• اختبار السخونة: بعد تجربة قيادة قصيرة تقارن درجة حرارة الصرة بدرجة حرارة العجلة المقابلة.
• فحص التسرب: يفحص محيط مانع التسرب وحشية الغطاء ومنطقة السدادة بحثًا عن أثر للشحم.
• إعادة الفحص: يجب إعادة فحص عزم ربط صواميل العجلة وخلوص الصرة بعد الكيلومترات الأولى.

الأسئلة الشائعة

ماذا يتضمن طقم إصلاح صرة العجلة؟
يتضمن الطقم المحملين الداخلي والخارجي ذوي البكرات المخروطية للصرة مع حلقاتهما، ومانع تسرب الصرة، وصامولة الصرة، وصفيحة القفل ووردة القفل، ووردات الضبط، وحشية الغطاء، وفي معظم التطبيقات شحمًا من الفئة المناسبة. ويختلف محتوى الطقم بحسب نوع المحور؛ لذا يجب التحقق منه برقم القطعة الأصلي (OE).

ما الأعراض التي تستدعي استبدال طقم إصلاح صرة العجلة؟
يدل على ضرورة تجديد الطقم كل من: الخلوص المحسوس في الصرة، والطنين الذي يزداد مع السرعة أو يتغير في المنعطفات، والسخونة الزائدة، والتسرب من مانع التسرب الذي يترك أثر شحم على الوجه الداخلي للجنط، وتآكل الإطار من جانب واحد، وإشارة ABS غير المنتظمة.

هل يمكنني استبدال المحمل فقط وإعادة استخدام مانع التسرب وصفيحة القفل القديمين؟
لا. فشفة مانع التسرب تفقد هندستها عند الفك وتكون قد استقرت على الأثر الذي عملت عليه؛ أما صفيحة القفل والوردة فتتعرضان للكلال بعد ثنيهما مرة واحدة ولا تستطيعان إقفال الصامولة بأمان. فهذه العناصر أحادية الاستخدام.

كيف يضبط الحمل المسبق لمحامل صرة العجلة؟
يجب ألا تكون المحامل حرة ولا منحشرة. تربط الصامولة بحيث ترتكز المحامل في مواضعها، وتدار الصرة لتستقر الأسطح، ثم ترخى الصامولة وتقفل في موضعها النهائي. ولأن عزم الربط وزاوية الإرخاء وقيمة الخلوص تختلف بحسب المحور، فالمرجع هو أحدث دليل خدمة OE الخاص بالمركبة.

كيف أختار طقم إصلاح صرة العجلة المناسب؟
حدد نوع المحور أولًا؛ فمحور الجر الخلفي والمحور الأمامي غير المحرك ومحور المقطورة تستخدم مقاسات مختلفة. قارن رقم نوع المحمل ومقاسات مانع التسرب، وتحقق مما إذا كانت حلقة ABS مدمجة في مانع التسرب، ثم أكد اختيارك برقم القطعة الأصلي (OE).

الأسئلة الشائعة

ماذا يتضمن طقم إصلاح صرة العجلة؟
يتضمن الطقم المحملين الداخلي والخارجي ذوي البكرات المخروطية للصرة مع حلقاتهما، ومانع تسرب الصرة، وصامولة الصرة، وصفيحة القفل ووردة القفل، ووردات الضبط، وحشية الغطاء، وفي معظم التطبيقات شحمًا من الفئة المناسبة. ويختلف محتوى الطقم بحسب نوع المحور؛ لذا يجب التحقق منه برقم القطعة الأصلي (OE).

ما الأعراض التي تستدعي استبدال طقم إصلاح صرة العجلة؟
يدل على ضرورة تجديد الطقم كل من: الخلوص المحسوس في الصرة، والطنين الذي يزداد مع السرعة أو يتغير في المنعطفات، والسخونة الزائدة، والتسرب من مانع التسرب الذي يترك أثر شحم على الوجه الداخلي للجنط، وتآكل الإطار من جانب واحد، وإشارة ABS غير المنتظمة.

هل يمكنني استبدال المحمل فقط وإعادة استخدام مانع التسرب وصفيحة القفل القديمين؟
لا. فشفة مانع التسرب تفقد هندستها عند الفك وتكون قد استقرت على الأثر الذي عملت عليه؛ أما صفيحة القفل والوردة فتتعرضان للكلال بعد ثنيهما مرة واحدة ولا تستطيعان إقفال الصامولة بأمان. فهذه العناصر أحادية الاستخدام.

كيف يضبط الحمل المسبق لمحامل صرة العجلة؟
يجب ألا تكون المحامل حرة ولا منحشرة. تربط الصامولة بحيث ترتكز المحامل في مواضعها، وتدار الصرة لتستقر الأسطح، ثم ترخى الصامولة وتقفل في موضعها النهائي. ولأن عزم الربط وزاوية الإرخاء وقيمة الخلوص تختلف بحسب المحور، فالمرجع هو أحدث دليل خدمة OE الخاص بالمركبة.

كيف أختار طقم إصلاح صرة العجلة المناسب؟
حدد نوع المحور أولًا؛ فمحور الجر الخلفي والمحور الأمامي غير المحرك ومحور المقطورة تستخدم مقاسات مختلفة. قارن رقم نوع المحمل ومقاسات مانع التسرب، وتحقق مما إذا كانت حلقة ABS مدمجة في مانع التسرب، ثم أكد اختيارك برقم القطعة الأصلي (OE).

دليل فني ذو صلة: صرة العجلة (هوب): أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة