ما هو خرطوم المبرد؟
خرطوم المبرد قطعة توصيل مرنة تكمل دائرة سائل التبريد بين كتلة المحرك أو جسم منظم الحرارة (ثرموستات) أو مضخة المياه من جهة، والمبرد من جهة أخرى. ويصنع عادة بوضع طبقة تقوية من النسيج المضفور بين طبقات من مطاط EPDM، وهو تركيب يمنحه مقاومة للضغط ومرونة في آن واحد. وفي بعض المركبات يكون الخرطوم مستقيمًا، وفي بعضها الآخر يكون مشكلًا بالقالب (مقولبًا) ليلائم المسافة والزاوية بين المحرك والمبرد؛ ولأن الخراطيم المقولبة خاصة بكل مركبة، فلا يمكن استبدالها بطراز آخر ليس له مقابل مباشر.
ما هي وظائف خرطوم المبرد؟
رغم بساطة مظهره، يؤدي الخرطوم وظائف حاسمة للحفاظ على سلامة نظام التبريد.
- نقل السائل: ينقل سائل التبريد تحت الضغط بين المحرك والمبرد دون تسرب.
- امتصاص الاهتزاز: يستوعب الحركة النسبية بين المحرك والشاسيه بفضل تركيبه المرن، فيمنع انكسار قطع التوصيل الصلبة.
- الحفاظ على الضغط: يحافظ على ضغط الدائرة المغلقة لنظام التبريد، فيسهم في رفع درجة غليان السائل.
ما هي أعراض عطل خرطوم المبرد؟
عندما تظهر تشققات أو انتفاخ واضح على سطح الخرطوم، يلاحظ انتفاخ بالوني في الخرطوم وتسرب لسائل التبريد من أسفله والمحرك ساخن. أما ارتخاء مشبك توصيل الخرطوم أو تصلب طرف الخرطوم وفقدانه لمرونته، فيظهر في صورة رائحة بخار ناتجة عن الغليان وارتفاع مفاجئ في مؤشر حرارة المحرك. كما أن الجزيئات الناتجة عن تحلل المطاط على السطح الداخلي قد تسد قنوات قلب المبرد، مما يخفض كفاءة التبريد بوجه عام. وعندما ينفجر الخرطوم بالكامل يحدث فقدان مفاجئ وكبير لسائل التبريد، وهي حالة طارئة قد تؤدي إلى تلف خطير في المحرك خلال دقائق.
كيف يتم فحص خرطوم المبرد؟
تختبر مرونة الخرطوم بالضغط عليه باليد والمحرك بارد؛ فإذا كان الخرطوم صلبًا يشبه الزجاج عند لمسه، أو لينًا جدًا كالإسفنج، فقد حان وقت استبداله. ويفحص سطح الخرطوم بالعين بحثًا عن التشققات والفقاعات وتغير اللون، مع فحص المنطقة الواقعة تحت المشبك خصوصًا للتحقق من عدم تفلطحها وفقدان استدارتها. ثم يطبق الضغط على النظام بجهاز اختبار ضغط نظام التبريد لتحديد وجود أي تسرب في الخرطوم ونقاط التوصيل. كما أن انخفاض مستوى سائل التبريد بشكل متكرر، حتى مع عدم وجود تسرب خارجي ظاهر، يشير إلى احتمال وجود تشققات دقيقة في البنية الداخلية للخرطوم.
ما الذي يجب مراعاته عند الاستبدال؟
قبل البدء في استبدال الخرطوم يجب أن يكون نظام التبريد قد برد تمامًا، ففتح الغطاء والنظام ساخن ينطوي على خطر حروق خطيرة. وعند فك الخرطوم القديم يجب تدوين موضع المشبك، وعند تركيب الخرطوم الجديد يجب تعبئة النظام تدريجيًا وتنفيس الهواء منه وفق إجراء الشركة المصنعة لتجنب تكون جيوب هوائية. ويجب شد المشابك وفق قيمة عزم الربط التي تحددها الشركة المصنعة، إذ قد يؤدي الشد المفرط إلى قطع سطح الخرطوم وتكوين نقطة تسرب جديدة. وبعد التركيب يشغل المحرك، وتراقب وصلات الخرطوم بحثًا عن أي تسرب حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية.
كيف يتم اختيار خرطوم المبرد؟
عند الاختيار يجب أن يتطابق القطر الداخلي للخرطوم وطوله وشكله المقولب، إن وجد، تمامًا مع طراز المركبة؛ فالخرطوم ذو القطر الخاطئ لا يحقق منعًا موثوقًا للتسرب حتى لو شد بالمشبك. ويجب أن تستوفي قيم مقاومة مادة الخرطوم للحرارة والضغط النطاق الذي تحدده الشركة المصنعة للمحرك، إذ تتصلب الخلطات المطاطية المنخفضة الجودة بسرعة عند درجات الحرارة العالية.
خرطوم المبرد - قيم مرجعية عامة| المعامل | النطاق النموذجي |
|---|
| درجة حرارة التشغيل | من -40 °C إلى +120 °C (المرجع هو أحدث دليل خدمة صادر عن الشركة المصنعة للمركبة) |
| ضغط النظام | 1-2 bar (دائرة مغلقة مزودة بغطاء) |
| المادة | مطاط EPDM مقوى بالنسيج أو سيليكون |
| فترة الفحص | فحص بصري أو يدوي للمرونة 1 مرة سنويًا أو كل 40.000-60.000 كم |
الصيانة والعمر الافتراضي
إن استبدال سائل التبريد وفق الفترة التي تحددها الشركة المصنعة يمنع نفاد الإضافات الواقية الموجودة في السائل وتآكل الخرطوم من الداخل. وإذا وجد تسرب للزيت أو الوقود في حجرة المحرك فيجب فحصه على حدة، لأن ملامسته للخرطوم قد تؤدي إلى تحلل المطاط بسرعة. ويمكن للخرطوم العالي الجودة أن يعمل دون مشكلات لمدة 4-6 سنوات أو نحو 150.000-200.000 كم في ظل ظروف الصيانة الصحيحة، إلا أن هذه المدة تختلف بحسب الظروف المناخية ودرجة حرارة المحرك.
خرطوم المبرد من VADEN
توفر VADEN لأنظمة التبريد في المركبات التجارية الثقيلة خراطيم مبرد مصنوعة وفق مقاسات OE وأشكالها، من خلطات مطاطية خضعت لاختبارات مقاومة الحرارة والضغط.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين خرطوم المبرد العلوي وخرطوم المبرد السفلي؟
ينقل الخرطوم العلوي سائل التبريد الساخن الخارج من المحرك إلى المبرد، بينما يعيد الخرطوم السفلي السائل الذي برد في المبرد إلى المحرك. ويصنع كل منهما بقطر وطول مختلفين، وأحيانًا بشكل مقولب مختلف، ولذلك لا يمكن استخدام أحدهما بدلًا من الآخر.
متى يجب استبدال خرطوم المبرد؟
يجب استبداله فورًا عند اكتشاف تشقق ظاهر أو انتفاخ أو تسرب، أو صلابة أو ليونة غير طبيعية عند الضغط عليه باليد؛ وحتى في غياب الأعراض، توصي الشركة المصنعة عادة بالاستبدال الوقائي كل 4-6 سنوات أو بعد عدد معين من الكيلومترات.
هل يجب استبدال سائل التبريد أيضًا عند استبدال الخرطوم؟
نعم، لأن السائل الموجود في النظام يفرغ عند فك الخرطوم، لذا يجب تعبئة سائل جديد من النوع ونسبة الخلط المعتمدين من الشركة المصنعة؛ وإذا كان السائل القديم متسخًا أو متحللًا فيوصى باستبداله بالكامل.
إذا كان المشبك مرتخيًا، فهل يكفي شده فقط؟
إذا كان ارتخاء المشبك هو المشكلة الوحيدة فقد يكون شده حلًا مؤقتًا، أما إذا كان طرف الخرطوم متصلبًا أو مشوهًا فلن يتحقق منع التسرب بشكل دائم حتى مع شد المشبك، ويجب عندئذ استبدال طرف الخرطوم أو الخرطوم بالكامل.
ما أول ما يجب فحصه عند حدوث سخونة زائدة في المحرك؟
يجب أولًا فحص الخرطوم ونقاط التوصيل بحثًا عن تسرب ظاهر أو انتفاخ أو ثقب، ثم تقييم مستوى سائل التبريد والتحقق مما إذا كان غطاء المبرد يحافظ على الضغط.
دليل فني ذو صلة: ما هي سخونة المحرك؟ السخونة الزائدة في المركبات الثقيلة
