3000 010 150 طقم حشيات ضاغط الهواء لمركبات CNH و Ford Brasil
3000 010 150
ملخص
طقم حشيات ضاغط هواء (Gasket Kit) مصمم لمركبات CNH و Ford Brasil. يوفر حلول منع تسرب عالية الكفاءة لنظام الفرامل الهوائية، مما يضمن أداءً مستقرًا وموثوقًا لمعدات النقل الثقيل.
| رمز EAN | 8699031072050 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هي وظيفة طقم حشيات ضاغط الهواء؟
يعتبر طقم حشيات ضاغط الهواء جزءًا حيويًا في صيانة نظام الفرامل الهوائية، حيث يعمل كعنصر منع تسرب يمنع تسرب الهواء أو الزيت بين الأجزاء المتحركة. يتم تصميم هذه الأطقم لتجمع جميع عناصر منع التسرب اللازمة للإصلاح الشامل، مما يضمن كفاءة الضغط داخل الضاغط وتجنب التوقف المفاجئ في الورشة.التوافق مع المركبات والأنظمة
هذا الطقم متوافق مع مركبات CNH و Ford Brasil، وهو مصمم ليعمل بكفاءة ضمن أنظمة WABCO و Cummins. يتم توفير هذه الحشيات لضمان التوافق التام مع هندسة جسم الضاغط ودرجات حرارة التشغيل العالية التي تتعرض لها المركبات التجارية الثقيلة.إرشادات التركيب والصيانة
عند إجراء عملية الصيانة، يجب على الفنيين التأكد من نظافة أسطح التلامس بين رأس الأسطوانة وصفيحة الصمامات قبل تركيب الطقم الجديد. يساعد الاستبدال الدوري لطقم الحشيات في منع انخفاض ضغط الهواء وحماية المكونات الداخلية من التآكل الناتج عن تسرب الزيت أو الهواء.نصائح لتجنب أعطال التسرب
يمكن للفنيين والمسؤولين عن الأساطيل مراجعة قائمة التوافق للتأكد من ملاءمة الطقم لنوع الضاغط المستخدم في المركبة.منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| CNH | |||
| CUMMINS | |||
| FORD BRASIL | |||
| WABCO |
الأسئلة الشائعة
ما هي وظيفة طقم حشيات ضاغط الهواء الأساسية؟
يعمل الطقم على منع تسرب الهواء والزيت بين أجزاء الضاغط مثل رأس الأسطوانة وصفيحة الصمامات، مما يحافظ على كفاءة نظام الفرامل الهوائية.
هل هذا الطقم متوافق مع أنظمة WABCO؟
نعم، تم تصميم هذا الطقم ليكون بديلًا مكافئًا ومتوافقًا مع أنظمة WABCO وأنظمة Cummins المستخدمة في المركبات الثقيلة.
كيف يمكنني معرفة ما إذا كان الطقم مناسبًا لمركبتي؟
يجب التحقق من توافق الطقم مع نوع محرك المركبة وطرازها، مثل مركبات CNH أو Ford Brasil، وضمان مطابقة مواصفات منع التسرب.
متى يجب استبدال طقم الحشيات؟
يُنصح باستبداله عند ملاحظة انخفاض في ضغط الهواء أو وجود تسرب مرئي للزيت حول جسم الضاغط أثناء عملية الصيانة الدورية.