17 06 50 رأس أسطوانة ضاغط الهواء Renault Trucks
17 06 50
ملخص
رأس أسطوانة ضاغط هواء متوافق مع Renault Trucks وأنظمة Knorr-Bremse. يوفر هذا المكون بديل مكافئ عالي المتانة لضمان أداء نظام الفرامل الهوائية في الشاحنات، حيث يعمل على إحكام الضغط وتوجيه الهواء المضغوط بكفاءة عالية.
| رمز EAN | 8699031037837 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هو رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعمل رأس أسطوانة ضاغط الهواء كغطاء علوي يغلق كتلة الأسطوانات، حيث يستقر عليه صماما السحب والطرد. يقوم هذا المكون الحيوي بحبس الضغط المولد بواسطة المكبس ومنع تسربه، مع توجيه الهواء المضغوط بدقة نحو منفذ الخروج، بالإضافة إلى دوره في تبديد الحرارة الناتجة عن عملية الضغط بعيدًا عن جسم الضاغط.التوافق مع المركبات والأنظمة
هذا الجزء مصمم ليتوافق مع مركبات Renault Trucks ويستخدم في أنظمة Knorr-Bremse. يوفر هذا البديل المكافئ حلاً فعالاً للإصلاح الشامل لضاغط الهواء في موقعه دون الحاجة لاستبدال النظام بالكامل، مما يضمن استمرارية العمل في الشاحنات الثقيلة.إرشادات التركيب والصيانة
عند التركيب، يجب على الفنيين التأكد من نظافة الأسطح تماماً وشد البراغي وفقاً لمعايير عزم الربط الموصى بها. يُنصح دائماً بتجديد الحشيات ومجموعة الصمامات معاً عند استبدال الرأس لضمان إحكام تام ومنع أي تسرب للهواء داخل نظام الفرامل الهوائية.أهمية الاختيار الصحيح للقطعة
يساعد اختيار الرأس المناسب في الحفاظ على معدلات تدفق الهواء المستقرة داخل الدائرة، مما يحمي نظام الفرامل من ضعف الأداء الناتج عن تسرب الضغط أو ارتفاع درجة حرارة الضاغط.منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| RENAULT TRUCKS |
الأسئلة الشائعة
ما هي وظيفة رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعمل على إغلاق كتلة الأسطوانات من الأعلى، ويحتوي على مقاعد صمامات السحب والطرد، ويقوم بتوجيه الهواء المضغوط إلى المنفذ ومنع التسرب.
هل هذا الجزء متوافق مع مركبات Renault Trucks؟
نعم، هذا الجزء مصمم ليكون بديلاً مكافئاً ومتوافقاً مع مركبات Renault Trucks وأنظمة Knorr-Bremse.
كيف يمكنني ضمان نجاح عملية التركيب؟
يجب تنظيف الأسطح جيداً والالتزام بقيم عزم الربط المحددة، ويفضل دائماً استبدال الحشيات وصمامات الرأس في نفس الوقت.
ما هي أعراض تلف رأس الأسطوانة؟
قد يؤدي تلفه إلى ضعف قدرة الضاغط على توليد الضغط اللازم، أو ملاحظة تسرب للهواء، مما يؤثر على أداء دائرة الفرامل الهوائية.