انتقل إلى المحتوى
430 مشاهدة آخر تحديث

16 15 11 رأس أسطوانة ضاغط هواء لـ DAF CF

16 15 11

ملخص

رأس أسطوانة ضاغط هواء متوافق مع محركات PACCAR MX-13 في شاحنات DAF CF و DAF XF106. مصمم لضمان كفاءة نظام الفرامل الهوائية وتوفير أداء مستقر في ظروف التشغيل الشاقة.

معرّفات المنتج
رمز EAN8699031067148
جاهز للطلب
اطلب معلومات
مشاركة

الوصف

ما هو رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟

يعمل رأس أسطوانة ضاغط الهواء كغطاء علوي لكتلة الأسطوانات، حيث يقوم بحبس الضغط الناتج عن المكبس وتوجيهه بكفاءة نحو منفذ الخروج. يتضمن هذا المكون المهم مقاعد لصمامات السحب والطرد، مما يضمن عدم حدوث أي تسرب للهواء المضغوط داخل نظام الفرامل الهوائية، كما يساعد في تبديد الحرارة الناتجة عن عملية الضغط.

التوافق مع المركبات والمحركات

هذا الجزء مصمم ليتوافق مع شاحنات DAF طراز CF و XF106 التي تعمل بمحركات PACCAR MX-13. كما يمكن استخدامه في المركبات التي تعتمد على محركات PACCAR MX-13 لضمان استمرارية العمل في الأساطيل التجارية. وتعتبر هذه القطعة بديل مكافئ عالي الجودة لأنظمة WABCO.

إرشادات التركيب والصيانة

يجب على فنيي الصيانة التأكد من نظافة الأسطح عند التركيب والالتزام بقيم عزم الربط الموصى بها لضمان إغلاق محكم. يُنصح دائمًا بفحص صمامات السحب والطرد وتجديد الحشيات بالتزامن مع استبدال رأس الأسطوانة لتجنب أي تسريب مستقبلي في نظام الهواء.

أهمية القطعة لنظام الفرامل

تساعد هذه القطعة في الحفاظ على استقرار الضغط داخل الدائرة الهوائية للمركبة، مما يعزز من سلامة نظام الفرامل بالكامل.

منتجات ذات صلة

المركبات المتوافقة

المركبات المتوافقة
الماركةالموديلنوع الموديلالمحرك
DAF
DAF CF PACCAR MX-13
DAF XF106 PACCAR MX-13
PACCAR MX-13
WABCO

الأسئلة الشائعة

ما هي وظيفة رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يقوم بتغطية كتلة الأسطوانات وحبس الهواء المضغوط وتوجيهه للمنفذ، مع توفير مساحة لاستقرار صمامات السحب والطرد.
هل هذا الجزء متوافق مع محركات PACCAR MX-13؟
نعم، هذا الجزء متوافق تمامًا مع محركات PACCAR MX-13 المستخدمة في شاحنات DAF مثل طرازي CF و XF106.
كيف يمكنني التأكد من اختيار الرأس الصحيح؟
يجب التحقق من نوع نظام التبريد وعدد الأسطوانات، والتأكد من مطابقة مواصفات الجزء للرقم المرجعي للضاغط الموجود في المركبة.
ما هي علامات تلف رأس الأسطوانة؟
قد تظهر الأعراض على شكل تسرب للهواء أو ضعف في قدرة الضغط داخل دائرة الفرامل الهوائية نتيجة عدم إحكام الإغلاق.