16 13 50 رأس أسطوانة ضاغط هواء لـ DAF
16 13 50
ملخص
رأس أسطوانة ضاغط هواء مصمم ليتوافق مع شاحنات DAF طراز LF وCF المزودة بمحركات PACCAR PX-7. هذا الجزء هو بديل مكافئ لأنظمة Knorr-Bremse ويتميز بمتانة عالية لضمان أداء نظام الفرامل الهوائية.
| رمز EAN | 8699031040196 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هو رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعمل رأس أسطوانة ضاغط الهواء كقطعة خدمة أساسية تغلق كتلة الأسطوانات من الأعلى، حيث يقوم بحبس الضغط الناتج عن المكبس وتوجيهه إلى منفذ الخروج. يضمن هذا المكون كفاءة عالية في توجيه الهواء ومنع التسرب، مما يحافظ على استقرار نظام الفرامل الهوائية في الشاحنات والمعدات الثقيلة.التوافق مع المركبات والمحركات
هذا الجزء مصمم ليتوافق مع مركبات DAF من طرازي LF وCF التي تستخدم محركات PACCAR PX-7، كما يتوافق مع محركات PACCAR PX-7. يعمل هذا المكون كبديل مكافئ لأنظمة Knorr-Bremse، مما يجعله خياراً مثالياً لعمليات الإصلاح الشامل للضاغط في موقعه دون الحاجة لاستبدال الوحدة بالكامل.إرشادات التركيب والصيانة
عند التركيب، يجب على الفنيين التأكد من تنظيف الأسطح جيداً واستخدام حشيات جديدة لضمان إحكام الإغلاق ومنع تسرب الهواء. يُنصح دائماً بالرجوع إلى دليل الخدمة الخاص بالمركبة لضمان اتباع قيم عزم الربط الصحيحة أثناء عملية التثبيت.أهمية اختيار الجزء الصحيح
يساهم رأس الأسطوانة في تحديد قدرة الضاغط على توليد الضغط اللازم لدائرة الفرامل، لذا فإن اختياره بدقة يضمن سلامة الأداء التشغيلي للمركبة.منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| DAF | CF | PACCAR PX-7 | |
| DAF | LF | ||
| DAF | LF | PACCAR PX-7 | |
| KNORR-BREMSE | |||
| PACCAR | PX-7 |
صفحات المركبات والمحركات
الأسئلة الشائعة
هل هذا الجزء متوافق مع محركات PACCAR PX-7؟
نعم، هذا الجزء مصمم ليتوافق تماماً مع محركات PACCAR PX-7 المستخدمة في شاحنات DAF.
ما هي وظيفة رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يقوم الرأس بتغطية كتلة الأسطوانات وتوجيه الهواء المضغوط إلى منفذ الخروج مع منع التسرب، وهو ضروري لتوليد الضغط.
كيف يمكنني التأكد من جودة البديل المكافئ؟
يجب التحقق من مطابقة مواصفات الجزء مع الأنظمة الأصلية مثل Knorr-Bremse وضمان ملاءمته لنوع التبريد في الضاغط.
ما هي علامات تلف رأس الأسطوانة؟
قد يشير ضعف ضغط الهواء في دائرة الفرامل أو تسرب الهواء المرئي حول جسم الضاغط إلى حاجة الرأس للاستبدال.