14 09 50 رأس أسطوانة لضاغط هواء Scania متوافق
14 09 50
ملخص
رأس أسطوانة ضاغط هواء متوافق مع مركبات Scania، مصمم ليعمل بكفاءة عالية ضمن أنظمة Knorr-Bremse. قطعة غيار مخصصة للمركبات الثقيلة لضمان أداء نظام الفرامل الهوائية.
| رمز EAN | 8699031033532 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هو دور رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعتبر رأس أسطوانة ضاغط الهواء مكوناً حيوياً يعمل على إغلاق كتلة أسطوانات ضاغط هواء الفرامل من الأعلى، حيث يقوم بحمل مقاعد صمامات السحب والطرد. تضمن هذه القطعة حبس الضغط المتولد بواسطة المكبس ومنع التسرب، مع توجيه الهواء المضغوط بكفاءة نحو منفذ الخروج وتبديد الحرارة الناتجة عن عملية الضغط.التوافق مع المركبات والأنظمة
هذا الجزء متوافق مع مركبات Scania، ويتميز بتصميم هندسي دقيق لضمان الأداء المستقر في أنظمة الفرامل الهوائية. يتم توفير هذا البديل المكافئ ليعمل بكفاءة تامة مع أنظمة Knorr-Bremse، مما يجعله خياراً مثالياً لورش الصيانة ومعدات الخدمة الشاقة.إرشادات التركيب والصيانة
عند عملية التركيب، يجب على الفنيين التأكد من تنظيف الأسطح جيداً وتجديد الحشيات لضمان إحكام الغلق ومنع أي تسرب للهواء. يُنصح بالالتزام بقيم عزم الربط الموصى بها عند تثبيت الرأس لضمان استقرار الأداء تحت ظروف التشغيل القاسية.فوائد استبدال رأس الأسطوانة
يساعد استخدام هذا الرأس في عملية الإصلاح الشامل للضاغط في موقعه دون الحاجة لاستبدال وحدة الضاغط بالكامل، مما يوفر الوقت والجهد في صيانة مركبات النقل الثقيل.منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
صفحات المركبات والمحركات
الأسئلة الشائعة
ما هي وظيفة رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يقوم الرأس بإغلاق كتلة الأسطوانات ويحتوي على صمامات السحب والطرد، مما يضمن توجيه الهواء المضغوط ومنع التسرب داخل نظام الفرامل الهوائية.
هل هذا الجزء متوافق مع أنظمة Knorr-Bremse؟
نعم، هذا الجزء مصمم ليكون بديلاً مكافئاً ومتوافقاً مع أنظمة Knorr-Bremse المستخدمة في مركبات Scania.
كيف يمكنني ضمان تركيب صحيح لرأس الأسطوانة؟
يجب تنظيف جميع الأسطح بعناية وتجديد الحشيات واستخدام عزم الربط الصحيح الموصى به لضمان إحكام الغلق ومنع تسرب الضغط.
ما هي أعراض تلف رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
قد يلاحظ الفنيون ضعفاً في قدرة الضاغط على توليد الضغط أو تسرباً للهواء، مما يؤثر سلباً على كفاءة دورة الفرامل في المركبة.