1300 02 022 بديل رقاقة ضبط لطقم قميص ومكبس بمقاس 0,15 mm
1300 02 022
ملخص
رقاقة ضبط لطقم قميص ومكبس مخصصة لمحرك TD70، تتميز بقطر خارجي 126,60 mm وقطر داخلي 120,10 mm وسماكة 0,15 mm، تضمن استقرار بروز القميص داخل المحرك.
| رمز EAN | 8699031003764 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هي وظيفة رقاقة ضبط القميص؟
تعد رقاقة ضبط لطقم قميص ومكبس عنصراً حاسماً في محركات الديزل للمركبات الثقيلة، حيث تعمل على ضبط بروز قميص الأسطوانة بالنسبة لسطح كتلة المحرك. تضمن هذه الرقيقة، التي تأتي بسماكة 0,15 mm، توزيع الضغط بشكل متوازن على حشية رأس الأسطوانة، مما يمنع تسرب الغازات ويحافظ على كفاءة غرفة الاحتراق تحت درجات الحرارة العالية والضغط المرتفع.المواصفات الفنية والتوافق
هذا المنتج مصمم ليتوافق مع محركات TD70، ويتميز بقطر خارجي يبلغ 126,60 mm وقطر داخلي يبلغ 120,10 mm. يتم توفير هذه القطع في عبوات تحتوي على 10 قطع لضمان توفر الاحتياجات اللازمة لعمليات الإصلاح الشاملة في الورش والمراكز الفنية.إرشادات التركيب والصيانة
يجب على فنيي الصيانة قياس بروز القميص بدقة عند كل عملية استبدال لضمان استخدام السماكة المناسبة. إن استخدام رقاقة ذات سماكة دقيقة مثل 0,15 mm يمنع تكرار أعطال حشية الرأس ويضمن استقرار القميص في مكانه الصحيح وفقاً لمعايير المصنع.أهمية الضبط الدقيق للبروز
للحصول على أفضل أداء للمحرك، ينصح دائماً بالرجوع إلى دليل الخدمة المحدث الخاص بالمحرك للتأكد من مطابقة القياسات المطلوبة لعملية الضبط.المواصفات الفنية
| القطر الخارجي (D) | 126,60 mm |
|---|---|
| القطر الداخلي (d) | 120,10 mm |
| السماكة (S) | 0,15 mm |
| عدد القطع في العبوة | 10 |
| الاستخدام | TD70 |
منتجات ذات صلة
يستخدم في
الأسئلة الشائعة
ما هي الوظيفة الأساسية لرقاقة ضبط القميص؟
تعمل الرقيقة على ضبط ارتفاع قميص الأسطوانة بالنسبة لسطح كتلة المحرك، مما يضمن انضغاط حشية الرأس بالضغط الصحيح ومنع تسرب الغازات.
هل هذه الرقيقة مناسبة لمحرك TD70؟
نعم، هذه الرقيقة مصممة خصيصاً لتناسب تطبيقات محرك TD70 مع أبعاد دقيقة تضمن الأداء المثالي.
ما هي المواصفات الفنية لهذه القطعة؟
تأتي الرقيقة بسماكة 0,15 mm، قطر خارجي 126,60 mm، وقطر داخلي 120,10 mm.
لماذا يجب تغيير رقاقة الضبط عند إصلاح المحرك؟
يجب تغييرها لضمان عدم وجود أي انحراف في السماكة قد يؤدي إلى عدم استقرار القميص أو تلف حشية رأس الأسطوانة نتيجة عدم توازن الضغط.